Toyota는 1,000km 주행거리를 목표로 하는 배터리를 계속 개발하고 있습니다
Toyota는 예상대로 실현된다면 전기차 시장, 즉 오토바이, 승용차, 심지어 트럭과 트랙터까지 전 분야를 크게 바꿔 놓을 배터리를 개발하고 있습니다. 주행거리가 매우 길 뿐만 아니라 비용도 크게 낮아지기 때문입니다.
전기차는 배터리를 동력원으로 사용하여 움직입니다. 이 움직임은 내연기관의 도움을 받거나(하이브리드 HEV 및 플러그인 하이브리드 PHEV) 유일한 동력원으로 이루어질 수 있습니다(100% 전기차 EV).
2020년은 전기차의 해로 꼽히며, 모든 브랜드가 전기차 제품을 선보이고 전기 시대로의 전환이 시작되는 해입니다. 브랜드들의 전략, 사회의 기후 변화에 대한 인식, 그리고 지방자치단체와 정부가 가장 오염이 심한 차량을 점점 더 퇴출하려는 규제 등이 그 배경입니다.
Toyota는 예상대로 실현된다면 전기차 시장, 즉 오토바이, 승용차, 심지어 트럭과 트랙터까지 전 분야를 크게 바꿔 놓을 배터리를 개발하고 있습니다. 주행거리가 매우 길 뿐만 아니라 비용도 크게 낮아지기 때문입니다.
Peugeot ha comenzado la comercialización del iOn Cargo, un iOn adaptado para carga. Mientras la idea de emplear vehículos eléctricos para actividades comerciales no deja de ser atractiva, tiene una gran pega: el precio.
Audi ha puesto al día su gama S, es decir, los deportivos de la firma alemana. Hasta ocho coches diferentes, que suman en total 13 versiones al tener en cuenta el Cabrio y el Avant ( por ejemplo) han sido renovados para poder atacar el liderato del mercado el próximo año.
El Renalt Twizy recibe su primer llamado a revisión para solucionar un problema de fuga de líquido en los frenos. España y Suiza son los primeros países en donde ha comenzado el llamado.
Nissan는 일본에서 차세대 Leaf를 공개했습니다. 큰 변화는 없지만 이 전기차 판매를 저해해 온 요인 중 하나인 주행거리가 늘었습니다. 또한 더 저렴한 버전인 S도 함께 선보입니다.
El Cayenne, el cual según los rumores contaría, al igual que el Panamera, de un motor V6 de gasolina de 333CV. Este motor de combustión, junto al motor eléctrico de 70kW (unos 95CV), haría que el coche contase con una potencia total de 416CV.
El Fiat 500 EV de producción hará su aparición en Los Ángeles. La compañía ítalo-americana ha distribuido tres imágenes del nuevo 500 eléctrico que tendrá que enfrentar a varios rivales eléctricos de Ford, Chevrolet o Nissan.
Se producirá en unidades limitadas y se destinará principalmente a California, donde se lanzará en verano de 2013.
Con el premio de la revista Motortrend, el Tesla Model S logra su segundo premio al coche del año en los Estados Unidos en solo tres meses, después de haber obtenido el de la revista Automobile.
La empresa Applus+ IDIADA presentará a la Comisión Europea un proyecto para obtener la fabricación y el desarrollo de un deportivo eléctrico de 1.000CV de potencia y con una aceleración de cero a 100km/h en solo 3,5 segundos.