스텔란티스는 상용차 라인업을 통해 2030년까지 800억 유로를 벌어들일 것으로 예상하고 있다

스텔란티스는 세계 최대 자동차 기업 중 하나로, 우리를 밀라노 발로코 서킷으로 초대하여 새로운 공격적 계획 ProOne을 소개했습니다. 이 전략을 통해 상용차 판매만으로 최대 800억 유로를 벌어들이겠다는 목표이며, 이는 PSA와 FCA 그룹의 합병으로 탄생한 자회사가 2021년에 기록한 금액의 두 배에 해당합니다.

“여러분은 스텔란티스의 진정한 힘을 느끼게 될 것입니다.” 스텔란티스 상용차 사업부 책임자 장 필리프 임파라토의 이 말로 발표가 시작되었습니다. 필리프는 회사의 전략 계획과 2030년까지 회사의 Dare Forward 계획을 어떻게 달성할 계획인지 보여주었습니다. 이 새로운 계획은 밴, 픽업트럭(2024년까지 전 라인업 전동화)부터 더 많은 초소형 모빌리티 옵션까지 아우르며, 이날 공개되었습니다. 이들은 “2세대 무공해 파워트레인, 독자적인 수소 솔루션, 완벽한 커넥티비티, 고급 자율주행 지원 시스템”을 갖추고 상용차 시장에 혁신을 일으키며 스텔란티스를 다시 한 번 1위 자리에 올려놓겠다는 포부를 밝혔습니다.

현재 이 자동차 그룹은 스텔란티스 매출의 3분의 1을 차지하고 있으며, 새롭게 정비된 라인업은 밴과 픽업이 유럽보다 훨씬 중요한 시장인 북미에 선보일 것으로 기대됩니다. 여기에는 Ram ProMaster EV와 Ram 1500 REV 2025 같은 모델도 포함됩니다.

스텔란티스는 전략 계획을 분명히 하고 있으며, 이는 이 전략을 이끄는 360도 접근과 5개의 핵심 기둥을 기반으로 합니다.

1. 제품: 제공되는 제품의 개발과 지속적인 개선에 중점을 둡니다
2. 무공해: 지속 가능성과 환경 발자국 감소를 우선시합니다
3. 고객 경험: 모든 단계에서 고객과의 상호작용과 만족도를 향상시킵니다
4. 전환 및 적응: 서비스의 맞춤화와 적합성을 가능하게 합니다
5. 커넥티드 서비스: 기업 생태계 전반에서 더 높은 효율성과 연결성을 보장합니다. 이 핵심 기둥들은 기업의 성공과 혁신을 위한 통합적 접근의 토대가 됩니다.

2세대 배터리 전기차(BEV)는 더 긴 주행거리를 제공하면서도 성능을 희생하지 않으며, 적재 용량과 적재 공간의 유연성을 갖춘 옵션을 제공합니다. RAM의 공격적 계획에는 향후 2년 내 전기 픽업 4종 출시가 포함되며, BEV와 수소 기술을 통해 무공해 목표를 달성할 수 있는 솔루션을 제공합니다. 또한 무공해 전기차 라인업을 완성하기 위해 RETROFIT 옵션도 소개됩니다. 고객 경험 측면에서는 제품, 서비스, 전환/개선을 포함하는 맞춤형이고 관련성 높은 제안을 목표로 합니다.

임파라토가 스페인 언론과 함께한 원탁 토론에서 중국 자동차와 그들이 유럽 시장에 진입한 방식에 대해 질문할 수 있었습니다. 그는 이렇게 답했습니다. “중국 자동차는 이미 들어왔고 이는 현실입니다. 물론 경쟁자들이죠. 누구든 경쟁자가 될 잠재력이 충분하기 때문에 이를 고려해야 합니다.”

이 작은 모임에서는 비고와 사라고사 공장에 관한 질문도 나왔습니다. 임파라토는 이에 대해 매우 만족하고 자랑스럽다고 말하며, 비고 공장이 대당 제조 원가 측면에서 단연 최고 중 하나라고 밝혔고, 웃으며 “그들이 방심하지 않았으면 좋겠습니다”라고 덧붙였습니다.

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