2005년부터 Volkswagen는 1.4리터 排기량의 이 엔진을 제공해 왔습니다. 이 엔진은 터보차저와 슈퍼차저를 결합한 것으로, 이 브랜드가 Audi, Seat, Volkswagen 자체, 그리고 Skoda의 일부 모델에 탑재해 왔습니다. 그런데 1.4 TSI 트윈차저 엔진이 단종될 위기에 처했다는 소식입니다. Autocar 취재진이 접촉한 브랜드 관계자들의 말에 따르면, Volkswagen는 이 엔진의 생산을 곧 중단할 예정이며, 그 이유로 생산 공정이 지나치게 복잡하고 […]
아니요, SEMA Show는 미국과 일본 브랜드만의 영역이 아닙니다. 유럽 기계의 몇몇 특이한 사례도 있죠. 이제 Audi가 자사 차량도 튜닝 및 개인화 작업과 무관하지 않다는 점을 보여주며 첫 SEMA에 참가하기로 했습니다. 이번에는 STaSIS Engineering와 손잡고 네 가지 모델을 선보입니다. 미국의 튜닝 전문 업체와 Audi는 STaSIS의 최고 결과물을 SEMA에 가져오기 위해 협업하기로 했습니다. 첫 번째 모델은 단연 […]
Todavía tenemos que esperar casi tres años más, pero podemos ir haciéndonos una idea de cómo será la próxima generación del Seat León. La imaginación de los autores de los bocetos, ha llegado hasta el prototipo eléctrico de Seat, el IBE Concept presentado en Ginebra, y lo han moldeado sobre la nueva plataforma modular de […]
La posibilidad de personalización de los vehículos de la marca germana es muy amplia y se puede decir que se puede poner de casi todo en casi cualquier versión, con sus limitaciones propias de incompatibilidades, claro está. Lo vimos con los colores y tapicería e incluso con los motores, pero sin duda lo mejor es […]
Las marcas europeas no tienen el problema de la importación y eso se nota en la enorme gama de motorizaciones (hasta 45 diferentes), acabados y colores; todo lo que sea ofrecer más, implica más controles y papeleos. Es una (y la principal) de las razones, pero por supuesto que el que más ofrece, más ventas […]
Aun recuerdo aquel 1996 en el que la marca de los cuatro aros lanzaba al mercado el primer A3. Tardé en ver el primer modelo en la calle, pero a partir de ese día, parecía que los habían sembrado. La motorización de aquel tiempo, si la memoria no me falla, eran 2 motores gasolina (1.8 […]
La marca alemana lanza una nueva versión de acceso a la gama Audi A3 con la llegada de una serie especial conocida como Genuine Edition, y que sustituye a la edición anterior, Efficient Line. Estará disponible tanto en la versión con carrocería de tres puertas como en el A3 Sportback. Esta nueva versión está basada […]
독일에서도 모든 산이 오레가노(좋은 것)로 뒤덮여 있는 것은 아닙니다. 얼마 전 우리는 독일이 2009년 판매량이 70만 대 이상 증가하며 전 세계 자동차 판매를 견인하는 데 성공했다고 보도한 바 있습니다. 그런데 Audi A3는 예외입니다. 이 모델의 과잉 재고로 인해 브랜드가 일시적으로 생산을 중단하기로 결정했기 때문입니다. 이처럼 판매가 부진한 원인의 상당 부분은 이 모델이 비교적 오래된 모델이라는 […]
Audi ha presentado el nuevo A3 que consigue bajar de la barrera de los 100 gr/km de emisiones de CO2, el A3 TDIe. Además gracias al motor 1.6 TDI con 105 CV de potencia sitúa la cifra de consumo de combustible en unos 3,8 litros/100 km. Otro de los cambios introducidos por Audi supone una […]
독일 소형차는 올해 말 출시를 앞두고 새로운 TDI 엔진§h4# 두 종을 갖추게 됩니다. 이는 3도어§h6# 버전과 Sportback§h8# 모두에 적용됩니다. 첫 번째 엔진은 1.6 TDI§h10#로, 105§h12# 마력을 냅니다. 이 엔진은 S-Tronic 자동 변속기§h14#와 결합됩니다. 두 번째는 2.0 TDI§h16#로, 140§h18# CV의 출력을 냅니다. 여섯 단 수동 변속기§h20#와 S-Tronic 중 선택할 수 있으며, 전륜구동§h22# 또는 Quattro 사륜구동§h24# 중에서도 […]
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
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