Als de verkoop zo doorgaat, zullen diesel-auto's aan het eind van het jaar niet eens meer 50 % van de markt vertegenwoordigen.

We beschikken nu over de verkoopcijfers van personenauto’s voor het eerste halfjaar van 2016, en de inschrijvingscijfers blijven dezelfde lijn volgen: steeds minder nieuwe auto’s worden verkocht met een dieselmotor, en de sector lijkt geleidelijk aan te herstellen.

Laten we het stap voor stap bekijken. In juni, de pas afgelopen maand, bedragen de verkoopregistraties van de Spaanse dealers in totaal 123.790 inschrijvingen van personenauto’s. Daarmee gaat het om het beste aantal verkopen in één maand sinds zes jaar. Ter vergelijking: in dezelfde maand vorig jaar bedroeg dit cijfer 111.333, dus de groei is iets meer dan 11 % geweest.

Als we naar het cumulatieve totaal van het jaar kijken (van januari tot en met juni), bedraagt het verkoopresultaat 623.234 personenauto’s. Dit is het beste cijfer voor een halfjaar sinds 2008, dus al acht jaar geleden. In vergelijking met de eerste zes maanden van 2015, toen 555.222 auto’s werden verkocht, bedraagt de groei 12,2 %. Laten we hopen dat de cijfers voor lange tijd op deze opwaartse lijn blijven.

Alle verkoopkanalen groeien, en het particuliere kanaal het sterkst. Bij de analyse van de cijfers per kanaal zien we dat het particuliere kanaal in juni de grootste groei liet zien, met een positief cijfer van 15,3 % en 58.327 inschrijvingen. Samen met de verkopen van de vijf voorgaande maanden komt het totaal op 301.071 verkopen, en een cumulatieve stijging van 9,2 %. Het zakelijke kanaal houdt zijn lijn vast met een groei van 8,2 % in juni en 16 % in het cumulatieve totaal van het jaar. Ook de verhuurbedrijven blijven de sector steunen, met 35.434 voertuigen in de zesde maand van het jaar en een stijging van 7,5 %, en in de eerste zes maanden een groei van 14,5 % met 161.186 auto’s.

Zoals we aan het begin al zeiden, dalen de verkopen van dieselpersonenauto’s verder. We begonnen het jaar met een aandeel van 61,3 % voor modellen met dit type motor, maar dat daalt geleidelijk en nu vertegenwoordigen ze een marktaandeel van 55,2 %. Als deze trend aanhoudt, zal december waarschijnlijk eindigen met een aandeel onder de 50 %, wat in ons land verrassend zou zijn.

Het percentage dat diesel in de verkoop verliest, wordt opgevangen door benzineauto’s. In januari bedroeg het aandeel van benzinevoertuigen slechts 35,7 %, terwijl het in juni al 42,4 % heeft bereikt. Elektrische en hybride voertuigen daarentegen komen in ons land niet echt van de grond en blijven steken op een aandeel van 2,4 %.

Bron | ANFAC