Daimler-vrachtwagens zullen automatisch betalingen kunnen uitvoeren

Daimler-vrachtwagens zullen automatisch betalingen kunnen uitvoeren dankzij een proefproject dat bestaat uit de ontwikkeling van twee systemen: de Truck-ID en de Truck Wallet. De Mercedes-Benz Actros zal de eerste zijn die ermee wordt uitgerust.

De vrachtwagenafdeling van Daimler zet in op de digitalisering van haar voertuigen. Hierdoor zullen chauffeurs zich kunnen ontlasten van de dagelijkse stress. Bovendien zijn de werkprocessen volgens het merk zelf steeds efficiënter en veiliger. Nu ontwikkelt de fabrikant een context waarin het vermogen van vrachtwagens om zelfstandig met andere machines te communiceren en juridisch bindende transacties uit te voeren, zoals betalingen en incasso’s, wordt vergroot.

Met de nieuwe digitale identificatie van Daimler Trucks en de bijbehorende truckportemonnee creëren de experts van de afdeling voor zwaarder vervoer de juiste voorwaarden als onderdeel van dit proefproject. In een eerste gebruikssituatie hebben de ontwikkelaars de krachten gebundeld met partners en met succes een automatische betaling uitgevoerd bij een elektrisch laadstation.

Vanaf nu kunnen vrachtwagens zich dankzij het proefproject van Daimler bij andere machines identificeren met hun truck-ID, alsof ze een ingebouwde identiteitskaart hebben, en kunnen ze daarom een unieke handtekening leveren voor specifieke processen. De zogenaamde Truck Wallet fungeert als technologisch platform en centraal gebruikersprogramma voor alle toepassingen die toegang hebben tot de Truck-ID voor uiteenlopende doeleinden.

https://www.youtube.com/watch?v=KxOp4wo1h4M

Truck-ID en Truck Wallet, twee nieuwe proefsystemen van Daimler

Beide systemen, Truck-ID en Truck Wallet, bevinden zich momenteel in de prototypefase en worden opgeslagen als versleutelde software in een cryptografische processor. Deze processor maakt deel uit van het Truck Data Center, de centrale telematicacontrole-eenheid van de nieuwe Mercedes-Benz Actros.

Dr. Helge Königs, projectleider van de Truck Wallet bij Daimler Truck, verklaarde dat “we met Truck-ID en Truck Wallet de basis hebben gelegd voor een zelfstandige interactie tussen vrachtwagens en andere machines, een echte technologische mijlpaal. Ons doel is dat vrachtwagens in de toekomst namens zichzelf kunnen handelen op diverse toepassingsgebieden. Chauffeurs kunnen zich meer concentreren op hun eigenlijke rijtaken, en transportbedrijven profiteren van een aanzienlijke vermindering van administratief werk en veiligere processen. Hierdoor wordt het praktisch onmogelijk om zaken als brandstofpasfraude uit te voeren, waarbij criminelen een brandstofpas kopiëren en het ingevoerde pincode afluisteren. Ook wat betreft sterk geautomatiseerde vrachtwagens tonen onze prototypes de richting aan waarin dergelijke ontwikkelingen zich kunnen bewegen.”

Net als een echte portemonnee kan de Truck Wallet contant geld voor betalingen opslaan, evenals extra kaarten zoals brandstofpassen en loyaliteitskaarten, zij het allemaal in digitaal formaat. De elektronische informatie, inclusief het toegevoegde contante geld, wordt rechtstreeks in de Truck Wallet opgeslagen en kan vervolgens via een wifi-verbinding naar andere machines worden overgedragen. Dit proces wordt beveiligd door controles in een online systeem. De radiotechnologie is een onderdeel van het Truck Data Center.

Truck-ID ondertekent alle processen: unieke toewijzing aan de vrachtwagen

Naast de automatisering van processen komt het grootste voordeel van transacties met de Truck Wallet samen met de Truck-ID. Dit systeem ondertekent digitaal alle processen van de Truck Wallet en dient daarmee als bevestiging dat de transacties daadwerkelijk met de betreffende vrachtwagen zijn uitgevoerd. Transacties worden zo op deze manier gelegitimeerd. Samen met specifieke telematicagegevens die daarnaast worden opgeslagen, zoals de actuele locatie van het voertuig, biedt dit systeem logistieke bedrijven en hun zakelijke partners een hoog niveau van bescherming tegen fraude.

Het genereren van de individuele truck-ID gebeurt met behulp van een beproefde asymmetrische cryptografische procedure. Het geheime onderdeel van de Truck-ID is daarom onbekend bij Daimler Trucks, de leveranciers van de processor en het Truck Data Center, of bij de transportbedrijven zelf.

In samenwerking met Commerzbank en hun onderzoeks- en ontwikkelingsafdeling “incubator main” heeft de vrachtwagenafdeling van Daimler een volledig geautomatiseerd betalingsproces uitgevoerd. Hiervoor was geen volledig gebouwde vrachtwagen nodig; voor het proefproject waren de juiste componenten voldoende, voornamelijk het Truck Data Center, inclusief Truck-ID en Truck Wallet.

Commerzbank is momenteel de enige bank in Duitsland die een elektronisch betalingssysteem voor dit doel heeft ontwikkeld. Het is gebaseerd op Corda, een gevestigde blockchain-platformtechnologie voor transacties. Als onderdeel van het betalingsproces wordt echt geld in digitale en versleutelde vorm als e-euro’s aan de Truck Wallet van het systeem toegevoegd. Nadat de Truck Wallet een betaling heeft uitgevoerd, is het geld dankzij de truckidentificatie uniek herkenbaar en wordt het vervolgens naar de ontvanger overgemaakt. De ontvanger kan Commerzbank verzoeken dit elektronische geld naar zijn eigen rekening over te maken. De transactie wordt gevalideerd en online opgeslagen door Corda.

Op deze manier kan de eigenaar nagaan of een van zijn voertuigen een betaling heeft uitgevoerd. Dit proces is vandaag de dag al juridisch mogelijk, aangezien het systeem voldoet aan alle eisen van de Duitse Federale Toezichthouder op de Financiële Sector (BaFin). In dit kader is het elektronische geld gedekt via een afrekeningsrekening bij Commerzbank en kan elke verdachte transactie worden opgespoord en bij twijfel aan BaFin worden voorgelegd.

Wat kan men doen met Truck-ID en Truck Wallet?

Met deze twee nieuwe systemen kunnen de voertuigen van Daimler de bijbehorende informatie doorgeven wanneer ze een tolweg passeren. Dit zou chauffeurs veel tijd, geld en stress besparen. Ook de laadprocessen zouden hierdoor beïnvloed kunnen worden, aangezien de documentatie via deze systemen kan worden afgehandeld.

De facturatie kan ook door deze twee nieuwe systemen worden gecontroleerd. De gebruiker zou een app op zijn smartphone moeten hebben die met de Truck Wallet communiceert. Lease- en kortetermijngebruiksovereenkomsten zouden ook rechtstreeks vanuit het zwaardere voertuig kunnen worden beheerd.

Daimler Trucks zet zijn kant op de ontwikkeling van Truck-ID en Truck Wallet samen met samenwerkingspartners voort en plant al verdere proefprojecten. Het apparaat is ongeveer zo groot als een A5-vel. Het is belangrijk om te benadrukken dat de connectiviteitsmodule van het Data Center in alle auto’s van Daimler Trucks wordt geïnstalleerd op basis van de internationaal gestandaardiseerde elektrische/elektronische architectuur.

De module maakt deel uit van de standaarduitrusting van de Mercedes-Benz Actros. Hij ontvangt gegevens van sensoren, camera’s, enz. en evalueert deze voor de meest uiteenlopende toepassingen. Bovendien is hij als interface voor alle connectiviteitsdiensten verantwoordelijk voor de externe communicatie van de vrachtwagen. Net als een moderne smartphone communiceert de vrachtwagen via Bluetooth of 4G met het datacenter, met de infrastructuur, met andere voertuigen en andere instanties die deel uitmaken van het logistieke proces. Daarnaast zorgt hij voor positiebepaling via GPS.