Nieuwe Audi RS6 Avant, krachtig en efficiënt zoals het hoort

Met 600 pk aan vermogen en 800 Nm koppel is de nieuwe Audi RS6 de perfecte auto voor wie op zoek is naar praktisch gebruik en hoge prestaties

Iets meer dan vier weken scheiden de viering van het 25-jarig bestaan van de introductie van de RS-reeks van Audi van de presentatie van het nieuwste model in de reeks.

De Audi RS6 Avant uit 2020 is de hoogste vorm van evenwicht tussen brute kracht en praktisch gebruik. Zowel qua design als qua prestaties vormt deze enorme nieuwe auto het ontmoetingspunt van concepten die in theorie ver uit elkaar liggen: maximale laadcapaciteit voor passagiers en goederen in een voertuig met een stationwagencarrosserie, gecombineerd met een aandrijflijn die waardig is aan een supersportwagen die op een track day thuishoort.

En hoewel het model dat deze tot het uiterste opgevoerde versie vormt, als uitgangspunt de nieuwe Audi A6 Avant heeft, deelt het slechts het dak en de achterklep met de varianten van het basismodel, de klep die de laadruimte opent die de achternaam Avant rechtvaardigt door een laadvolume van 565 tot 1.680 liter te bieden. Al het overige is eigen, exclusief en uitsluitend voor de nieuwe Audi RS6 Avant.

Beeld en plattegrond van de RS, zoals bij een RS6 Avant

Elementen en configuraties die zo’n sportieve familieauto zo onderscheidend maken, want een auto als deze kan niet worden beschouwd als een gewone stationwagen, maar als een wagen die overal opvalt waar zijn enorme wielen hem heen brengen.

Met velgen van 21 en tot 22 inch die zijn geplaatst in wielkasten waarvan de spatborden tot 40 millimeter zijn verbreed, wat zorgt voor een toename van de totale carrosseriebreedte van 8 cm en sporen die oplopen tot 1.668 mm op de vooras en 1.651 op de achteras. Ten opzichte van de Audi A6 Avant geeft dit de auto een nog indrukwekkender uiterlijk dan dat van zijn voorgangers.

De lijnen van de voorkant, die elkaar snijden, tonen het resultaat van het werk van een scalpel tegen de lucht. Een effect dat niet alleen esthetisch is, maar ook daadwerkelijk functioneel in elke holte van de bumper, waar een royaal, als een gaas geweven rooster trots het merklogo en zijn DNA draagt: Audi RS6.

Bovendien versterken de laserkoplampen dat scherpe, gepuntte karakter, net als de ribben van de motorkap, waaronder de grote mechanische troef van deze auto schuilgaat, maar die we nog niet gaan onthullen.

Zoals we al zeiden, toont de zijaanzicht een enorme auto, waarvan de dorpels het scherpe karakter van de auto versterken. De deurpanelen, glad met een steriele netheid, vergroten het gevoel van effectiviteit in de strijd tegen de lucht eromheen.

Een beeld dat culmineert in een achterkant waarvan de overhangen hun benaming rechtvaardigen. Maar pas wanneer we afdalen naar de inmiddels vertrouwde ovale uitlaten blijkt dat dit geen A6 is, maar een volwaardige RS6.

De achterlichten, van nieuw ontwerp, tonen zoals gebruikelijk een dynamische vormgeving. En wanneer we naar de achterbumper zakken, rust de Audi RS op enorme banden van 285 mm breed met een hoogte-breedteverhouding van 30, voor de velg van 22 inch, of 275/35 bij de standaardvelg van 21.

Audi Sport, de maker van dit werk, biedt een kleurenpalet van maar liefst 13 opties, waarbij het grijs Nardó in mat afwerking, zoals op de foto’s, en het zwart Sebrig exclusief zijn.

De plek om te zijn

Het interieur van de Audi RS6 Avant uit 2020 is de ideale plek voor wie wil genieten van het comfort van een premium auto die sportief gedrag biedt zonder in te leveren op het comfort van een familiecarrosserie.

Dankzij het nieuwe instrumentenpaneel krijgt wie het voorrecht heeft om deze machine te besturen indrukken die vergelijkbaar zijn met die van de cockpit van een raceauto, want het scherm is geïnspireerd op die van de wedstrijdauto’s die uit de werkplaatsen van Audi Sport komen, zoals bijvoorbeeld de nieuwe Audi R8 LMS GT2.

De bekleding van Alcantara en Nappa-leer voegt een extra vleugje luxe en sportiviteit toe aan het interieur. De RS-logo’s die in de stoelen en andere interieuronderdelen, zoals het stuur, zijn verwerkt, zijn niet meer dan een ander kenmerk dat de plek herinnert die je niet wilt verlaten.

De mechanische configuratie van de nieuwe Audi RS6

Maar het is niet alleen de esthetiek of het luxe interieur waardoor deze auto opvalt, maar ook de mechanische configuratie.

Uitgaande van de architectuur van de vierwielaandrijving, een handelsmerk van het huis, hebben de Duitse ingenieurs gekozen voor een TFSI-mechanisch hart van vier liter, acht cilinders in V-opstelling, biturbo, dat 600 pk en 800 Nm kan leveren, gekoppeld aan een automatische Tiptronic-versnellingsbak met 8 versnellingen.

Hiermee sprint de auto in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid van de Audi R6 uit 2020 ligt op 280 km/u, wat kan oplopen tot 305 als men kiest voor de optionele koolstof-keramische remmen.

De adaptieve vering en het mechanische middendifferentieel zorgen voor optimale dynamiek in deze auto, waarvan de respons erop is gericht de juiste reactie te geven voor elke rijsituatie. Daarom beschikt hij bovendien over maar liefst zes rijmodi: comfort, auto, dynamic, efficiency, RS1 en RS2.

Ook de RS-familie omarmt hybridisering

Zoals al gebeurde bij de presentatie van de nieuwe Audi S TDI, beschikt deze nieuwe generatie van de Audi RS6 als grote vernieuwing over een systeem van lichte hybridisering, of mild hybrid, dat werkt op de startmotor en de dynamo, en een extra elektrisch systeem dat energieterugwinning vergemakkelijkt en het verbrandingsmotor tot 40 seconden kan uitschakelen wanneer het voertuig rijdt in zeilstand met een snelheid tussen 55 en 160 km/u.

Samen met de intelligente uitschakeling van cilinders bij lage energievraag is de nieuwe Audi RS6 Avant efficiënter dan zijn voorganger en levert hij een besparing op van tot 0,8 liter per 100 km afgelegde afstand.

De prijs van de Audi RS6 uit 2020

Hoewel de prijs van de nieuwe Audi RS6 nog niet is bekendgemaakt, zal deze waarschijnlijk boven de 130.000 euro liggen, als referentie voor de huidige generatie van de Audi RS6 Avant, die wordt uitgefaseerd.

Voor de Britse markt opent deze auto vanaf november zijn reserveringsboeken, met de eerste exemplaren in januari 2020. Het is dan ook te verwachten dat we in Spanje de eerste exemplaren bij hun kopers zien arriveren voordat de volgende zomer aanbreekt.

Als exotische bijzonderheid wordt deze auto ook op de Amerikaanse markt gelanceerd. Een model dat de toegang tot de Verenigde Staten geblokkeerd had vanwege de moeilijkheden die het exporteren van een voertuig van dit type daarheen met zich meebrengt.