Geschiedenis van de concept-cars van Citroen

Vandaag brengen we de geschiedenis van de concept-cars van Citroen, van de eerste op de Autosalon van Parijs tot nu.

Op de Autosalon van Parijs in 1980 presenteerde Citroen zijn eerste concept-car aan de wereld, de Karin. Tijdens dat evenement onthulde het merk met de dubbele chevron geen enkel nieuw model en waren de stands leeg. Die dag waren alle blikken gericht op het prototype dat de Fransen net hadden gelanceerd en dat uiteindelijk het eerste van een zeer uitgebreide catalogus in de geschiedenis zou worden.

Als er iets is dat Citroen kenmerkt, is het zijn drang naar technologische en esthetische innovatie. Hoewel het eerste officiële concept-car van het merk pas in 1980 werd getoond, brachten de Fransen al in de jaren 50 en 60 nieuwe ideeën tot uitdrukking. Dat was het geval met de C-10 die, met zijn druppelvorm, veel kenmerken van de latere MPV’s al voorspelde.

In 1969 kregen een uitgekozen groep van bijna 300 mensen, die meer dan 30.000 km per jaar met hun voertuigen reden, de kans om een prototype in echte rijomstandigheden te testen. De M-35 anticipeerde op de toekomst van het middensegment en beschikte bovendien over de roterende Wankel-motor.

Van de Karin tot de Ami One

Zoals we al zeiden, was de Karin de eerste van vele. De nalatenschap van dit prototype is terug te zien in latere serieauto’s zoals de BX, AX en XM. Van de jaren 90 tot nu, in de afgelopen 30 jaar, heeft Citroen zeer vaak een beroep gedaan op de concept-car om zijn ideeën over nieuwe soorten voertuigen, bijna zonder precedent, over te brengen.

In 1988 bracht de Activa 1 de hydractieve vering die later in de XM en de Xantia zou worden verwerkt. In de 21e eeuw koos de C-Metisse voor een sportieve stijl, met gematigd verbruik en laag gewicht. Een lijn die de GTbyCitroËn voortzette met een krachtig en robuust ontwerp, bedoeld om de prestaties te optimaliseren.

In 2010 presenteerde Citroen de Revolte en Survolt om clichés over elektrische stadsmobiliteit te doorbreken. Deze elektrische en plug-inhybride auto’s hadden een aantrekkelijk ontwerp en betekenden een revolutie in de traditionele automarkt. In 2016 en in het verlengde van deze voorgangers, werd de CXperience Concept gepresenteerd.

https://www.highmotor.com/citroen-ami-coche-electrico-no-necesita-carne.html

Momenteel bundelde de Ami One Concept alle eerdere vernieuwingen om het meest realistische prototype te worden dat Citroen de laatste tijd had gepresenteerd. Zo was het ook dat we enkele maanden geleden kennismaakten met de Ami One als serieauto, die al in Frankrijk te koop is en binnenkort ook in Spanje te zien zal zijn. Een stadsauto, elektrisch en voor het dagelijks gebruik.