Nieuwe Hyundai i10: de derde generatie komt begin 2020

De nieuwe Hyundai i10 komt begin volgend jaar met een aantrekkelijkere look en een verbeterde ruimte aan boord.

Nadat Hyundai enkele schetsen van de derde generatie van de Hyundai i10 had getoond, hebben we nu de definitieve vorm kunnen zien. Deze is al gepresenteerd als opvolger van het model dat in 2017 werd gelanceerd –en dat onze collega’s van Highmotor hebben getest– en het komt begin 2020 bij de dealers. De nieuwe Hyundai i10 behoort tot het segment van de stadsauto’s, dat wil zeggen alle wagens met een lengte van minder dan 3,80 meter.

Het stadsmodel van het Koreaanse merk zal dus moeten blijven strijden tegen concurrenten als de Renault Twingo, de Toyota Aygo, de Seat Mii of de Smart Forfour. Een van de belangrijkste voordelen van de Hyundai i10 2020 ten opzichte van de eerder genoemde modellen is echter dat hij vijf zitplaatsen biedt. Het is waar dat de vijfde plaats vooral geschikt is voor korte ritten, maar ze kan in een noodgeval uitkomst bieden.

De nieuwe Hyundai i10 is op alle vlakken gegroeid

De nieuwe Hyundai i10 is nu een grotere auto. Zijn bodemvrijheid is met 20 mm verlaagd, terwijl hij in de breedte met dezelfde afstand is gegroeid. De lengte is met 5 mm toegenomen, zodat hij nu 3,67 meter lang is. Ook de wielbasis is met 40 mm gegroeid, waardoor de assen naar de uiteinden van de auto zijn verschoven om de ruimte aan boord te verbeteren.

Daardoor kan de nieuwe Hyundai i10 vier personen comfortabel vervoeren zonder dat ze elkaar in de weg zitten, iets wat in dit segment zeldzaam is. Wat de capaciteit van de kofferbak betreft, blijven de cijfers gelijk aan die van het model van de tweede generatie: 252 liter. Hiermee behoort hij tot de referenties in het segment van de stadsauto’s. Verbeterd is wel de hoogte van de laadrand, die 29 mm lager ligt, zodat het inladen van koffers niet voor rugpijn zorgt.

Voor het motorenaanbod worden geen wijzigingen verwacht ten opzichte van het in 2017 gelanceerde model. Er zullen dus twee benzinemotoren beschikbaar zijn: de driecilinder 1.0 MPI met 67 pk en de viercilinder 1.2 MPI met 84 pk.

Deze kunnen worden gecombineerd met een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen of een handgeschakelde versnellingsbak met schakelflippers, met dezelfde overbrengingsverhoudingen. Bovendien werd bij de tweede generatie van de Koreaanse stadsauto een automatische versnellingsbak met koppelomzetter aangeboden bij de krachtigste motor. We zullen dus moeten afwachten of deze optie ook bij de Hyundai i10 2020 blijft behouden.

Uitgebreide uitrusting en ruime personalisatiemogelijkheden

Wat de beschikbare uitrusting van de nieuwe Hyundai i10 betreft, vinden we een nieuw scherm van 8 inch waarmee we het infotainmentsysteem kunnen bedienen, compatibel met Android Auto en Apple CarPlay. Daarnaast zijn andere voorzieningen zoals de draadloze oplader en de achteruitrijcamera ook verkrijgbaar.

Een van de nieuwigheden op dit gebied is de toevoeging van de Bluelink-app. Via de smartphone kunnen we hiermee enkele gegevens over de auto raadplegen, zoals de locatie. Ook is het mogelijk om een GPS-route in de navigatie in te voeren vanaf de mobiele telefoon.

Op het gebied van veiligheid vinden we onder meer de automatische noodremassistent met voetgangersdetectie, een lichtassistent, een rijstrookassistent en een verkeersbordherkenning.

Zoals gebruikelijk bij auto’s van dit formaat zijn de personalisatiemogelijkheden van de Hyundai i10 2020 erg ruim. Er kunnen tien carrosseriekleuren en drie daklakkleuren worden gekozen, wat neerkomt op maximaal 22 mogelijke combinaties. Bovendien kunnen de velgen tot 16 inch groot zijn.

We zullen dus tot begin volgend jaar moeten wachten om de nieuwe Hyundai i10 op de weg te zien. De prijzen zijn ook nog niet bekend, maar we vermoeden dat ze niet veel zullen afwijken van die van het model dat nu bij de dealers staat, waarvan de prijzen beginnen bij 9.040 euro.