Peugeot: enkele merkwaardige dingen die u niet wist over het Franse merk

Peugeot vierde zijn 200e verjaardag in het jaar 210, en dat is altijd reden tot feest en vreugde voor iedereen, zowel voor wie het viert als voor wie het samen met hen beleeft. Daarom hebben we wat dieper gegraven in de geschiedenis van de Franse fabrikant en een aantal merkwaardige feiten over dit merk gevonden die u waarschijnlijk niet kent.

Logischerwijs bestonden er 200 jaar geleden nog geen auto’s, en daarom is Peugeot niet ontstaan in de autosector, zelfs niet in de tijd van het bouwen van rijtuigen en kalesjes. Aanvankelijk was het een klein familiebedrijf dat gereedschap maakte, gevestigd in een molen waar enkele ambachtslieden werkten. Daar kwamen gereedschappen vandaan, maar ook zagen, staalbanden voor naden of onderdelen voor horlogerie.

Van 1810 tot het jaar waarin het Peugeot Type 1 op de Wereldtentoonstelling in Parijs werd gepresenteerd, wist het merk een reputatie op te bouwen met de productie van koffiemolens, zout- en pepervaten, korsetten en crinolines en naaimachines. Vandaag is het niet langer verbonden met de modewereld, maar wel met keukenuitrusting, en zijn de zout- en pepervaten zeer gewaardeerd door kenners.

De Eclipse-technologie, waarover we enkele dagen geleden in een ander bericht hebben gesproken, was de eerste die werd gebruikt om cabriolets te bouwen. De Peugeot 410 was de eerste die deze technologie kreeg, die later doorgegeven werd aan de Peugeot 601 en de 402. Hij werd gepresenteerd in het jaar 1034, maar actuele modellen zoals de Peugeot 207 CC of de 308 CC beschikken over deze technologie. De Peugeot 108 zal er ook in zijn topversie TOP! van profiteren.

Bij de keuze van het symbool dat het merk moest definiëren, besloot men de leeuw te gebruiken die we vandaag kennen. Hij staat voor de zagen die in het begin werden gemaakt. Ze waren even sterk als de tanden van de katachtige en sneden zoals zijn klauwen zouden doen.

De modellen van Peugeot krijgen een getal van drie cijfers, zoals we goed weten. In 1929 werd de Peugeot 201 gelanceerd, die project nummer 201 van het ontwerpbureau vertegenwoordigde. Sindsdien wordt deze nomenclatuur gebruikt, waarbij het eerste cijfer dient als identificatie van de familie van het voertuig. Het derde cijfer komt overeen met de generatie. In de laatste jaren is dat meestal een 8, maar het kan ook een 1 zijn, al is dat beperkt tot de veroveringsmarkten.

Het nummer 0 in het midden blijft behouden, maar als het een crossover of een andere bijkomende carrosserie is, wordt het verdubbeld, waardoor een 00 ontstaat.

In 1928 richtte Peugeot de Football Club Sochaux-Montbéliard op, de eerste bedrijfsvoetbalclub, die wordt beschouwd als de eerste sportsponsoring van een commercieel merk.

Vandaag zijn elektrische auto’s een realiteit die aan het doorbreken is, maar het eerste model van het merk dat met elektriciteit werd aangedreven, werd in 1941 gebouwd. Omdat Frankrijk tijdens de Tweede Wereldoorlog met brandstofbeperkingen kampte, werd de Peugeot VLV ontworpen, aangedreven door vier batterijen van 12 V die in serie waren geschakeld. Hij had een actieradius van 80 km en een topsnelheid van 30 km/h. Er werden slechts 377 exemplaren gebouwd.

Naast dit pionierende elektrische voertuig kan Peugeot bogen op een aanbod van voertuigen met twee, drie en vier wielen. Het maakt fietsen en bromfietsen, naast de driewieler Peugeot Metropolis en een grote verscheidenheid aan personenwagens en bedrijfsvoertuigen.

En Peugeot leeft niet alleen van voertuigen en zout- en pepervaten, want zijn ontwerplaboratorium werkt voor externe klanten en heeft zelfs een piano ontworpen, gemaakt samen met Peyel, of een bank die het ontwierp met koolstof en vulkanisch gesteente, de Onyx-bank.

In 1894 werd de eerste race uit de geschiedenis gehouden, over de afstand tussen Parijs en Rouen, een wedstrijd die Peugeot won. Sindsdien heeft het aan vele races deelgenomen en er verschillende gewonnen, waarmee het een traditie van kampioenen heeft opgebouwd die het tot een van de beste fabrikanten van racewagens ter wereld maakt.

Bron | Peugeot