Volkswagen belooft slim verkeersbeheer via kwantumcomputers

Volkswagen zal kwantumcomputers inzetten om slim verkeersbeheer te ontwikkelen, met als doel de dienstensector te laten profiteren

De combinatie van de auto en moderne technologie levert niet alleen belangrijke innovaties op het gebied van veiligheid op, maar ook voor andere zaken die nauw met de autowereld verbonden zijn, zoals het verkeer. Dit wordt vaak als een echt vervelend dilemma beschouwd, dat uren en uren file kan veroorzaken, maar Volkswagen belooft een toekomst waarin het verkeer efficiënt en snel kan worden beheerd. Zo wil het Duitse merk de doorstroming van het voertuigverkeer beheersen met behulp van kwantumcomputers, een innovatie die eveneens nauw verbonden is met de automobielwereld.

Onlangs hebben we jullie verteld over de plannen van de mensen uit Wolfsburg om een carsharingdienst met autonome en 100% elektrische voertuigen in Israël te introduceren, een doel dat eveneens zal profiteren van deze innovatieve verkeersmanager. Dankzij de inzet van kwantumcomputers zullen niet alleen de dienstensector van de toekomst, maar ook die welke we vandaag kennen, veel voordelen ontvangen.

Een nieuw systeem dat het verkeersbeheer zal vernieuwen

Volkswagen gelooft sterk in technologische vooruitgang, die de auto dichter zal brengen bij verbeteringen die enkele jaren geleden ondenkbaar waren. De komst van supercomputers heeft de ontwikkeling van de auto zoals we die vandaag kennen versneld, maar het Duitse merk heeft ervoor gekozen om op kwantumcomputers in te zetten.

Daarvoor hebben de IT-laboratoria van Volkswagen in San Francisco en München de krachten gebundeld om nieuwe algoritmen voor kwantumcomputers te ontwikkelen. Zo kan niet alleen het meest geschikte algoritme worden verkregen om de doorstroming van het verkeer te verbeteren, maar ook de creatie van nieuwe, nuttige toepassingen , zowel voor het merk als voor zijn voertuigen van morgen.

Nauwkeurige berekeningen die geen fouten zullen opleveren

In de toekomst zullen we systemen tegenkomen die elke omstandigheid zonder fouten kunnen meten en analyseren, iets wat ook voor het verkeer zal gelden. Daarvoor zal Volkswagen zich richten op anonieme bewegingsgegevens, die worden geanalyseerd aan de hand van de frequentie die wordt uitgezonden door smartphones of door de zenders van voertuigen. Tegelijkertijd zal er gebruik worden gemaakt van conventionele computers om de verkeersopstopping en het aantal betrokken personen te berekenen.

In de tweede stap wordt een kwantumalgoritme gebruikt, dat zal instaan voor wat bekendstaat als optimalisatie. Zo kan een bepaald aantal voertuigen naar verschillende bestemmingen worden toegewezen op basis van voorspellingen, om vervoer te bieden aan alle wachtende passagiers. Dankzij deze stap zullen bussen en taxi’s lege ritten vermijden, de wachttijden verkorten en een groot tekort aan voertuigen op plaatsen met een grote vraag voorkomen.

Van Barcelona naar de wereld

Volkswagen heeft grote plannen voor zijn modellen dankzij de kwantumtechnologie, aangezien deze zal worden toegepast in de toekomstige autonome voertuigen die het ontwikkelt. Toch is er een onmiddellijke toepassing nodig om het verkeersbeheer met kwantumcomputers in de nabije toekomst tastbaar te maken. Daarvoor heeft het Duitse merk de stad Barcelona gekozen als startpunt.

Het is waar dat het nieuwe algoritme dat door de ingenieurs van het merk wordt ontwikkeld, kan worden opgeschaald en aangepast aan elke locatie, maar voor de testfase heeft de Spaanse stad zich als een zeer serieuze optie gepresenteerd. Dit is te danken aan de aanwezigheid van de databank van Barcelona, iets wat het aanpassingsproces zal versnellen.