Nowy silnik benzynowy 1.2 Turbo do SsangYong Tivoli

Taki silnik był potrzebny nowemu SsangYong Tivoli, aby zyskać na sile w walce o pozycję w konkurencyjnym segmencie małych SUV-ów.

Teraz nowy benzynowy silnik 1.2 o trzech cylindrach staje się najtańszą wersją w gamie. Ta jednostka dołącza do 1.5 Turbo o 4 cylindrach i mocy 163 KM, z której została wyprowadzona, oraz do turbodiesla 1.6 D16T o mocy 136 KM.

Trzycylindrowy silnik o wysokiej technologii

Należący do tej samej rodziny co czterocylindrowy G15T, silnik G12T wpisuje się w trend „downsizingu”, czyli zmniejszania pojemności w celu uzyskania mniejszych i lżejszych silników, o mniejszych wewnętrznych oporach, w dążeniu do maksymalnej efektywności.

W przypadku SsangYong zastosowana technologia pozwala zapowiadać dobre wyniki. Silnik 1.2 z bezpośrednim wtryskiem jest o 35% lżejszy od czterocylindrowego. Posiada cztery zawory na cylinder, ciągle regulowany rozrząd po stronie dolotowej i wylotowej, doładowanie turbosprężarką oraz filtr cząstek stałych dla silników benzynowych.

Kolektor wydechowy, zintegrowany z głowicą, jest chłodzony. Pompa oleju ma zmienną wydajność i posiada wały wyrównoważające, które eliminują wibracje. Rozrząd jest łańcuchowy.

A jego parametry? Moc 128 KM oraz maksymalny moment obrotowy 230 Nm dostępny w zakresie 1.750–3.500 obr./min. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym według normy WLTP wynosi 6,7 l/100 km.

Ceny SsangYong Tivoli 1.2 Turbo

SsangYong łączy nowy benzynowy silnik 1.2 Turbo z wyposażeniem Line, Urban i Premium, we wszystkich przypadkach z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Ceny zaczynają się od 14.100 euro za wersję Line, 17.100 euro za Urban i 18.750 euro za wersję Premium, już po uwzględnieniu rabatu z kampanii promocyjnej w wysokości 2.300 euro w wersji podstawowej, który w przypadku wersji Urban i Premium wynosi 2.000 euro.

Do tego rabatu można dodać dodatkowe 1.000 euro przy finansowaniu zakupu w dwóch wyższych wersjach oraz 1.700 euro w przypadku wersji Line, co obniża cenę Tivoli do 13.100 euro po uwzględnieniu wszystkich rabatów.

Zwraca uwagę, że różnica w cenie z czterocylindrowym G15T wynosi od 250 do 400 euro w zależności od wersji wyposażenia. To bardzo niewielka różnica, zważywszy, że mowa o dwóch różnych silnikach, trzy- i czterocylindrowym, a nie o różnicowaniu programowym czy elektronicznym zarządzaniu.

Jednak w porównaniu z dieslem benzynowy 1.2 jest tańszy o 3.400 euro. Różnica trudna do uzasadnienia i do spłacenia, co sprawia, że Tivoli D16T pozostaje opcją dla tych, którzy przejeżdżają rocznie wiele kilometrów.

Galeria zdjęć SsangYong Tivoli