Saker GT: sportowy samochód o holenderskich i nowozelandzkich korzeniach

Nie potrzebujemy silnika V8 ani V10 z końmi mechanicznymi gotowymi pod prawą stopą, żeby zawrzała w nas krew, chyba że chodzi o Ariel Atom V8. Czasem wystarczy czterocylindrowy silnik Subaru bokser o pojemności dwóch litrów i lekkie podwozie, powiedzmy około 800 kilogramów. Wszystkie te założenia spełnia Saker GT, którego zdjęcia szpiegowskie właśnie do nas trafiły.

Saker powstał kilka lat temu dzięki współpracy holenderskich i nowozelandzkich inżynierów, początkowo jako producent kit cars. Dziś wygląda na to, że biznes rozwinął się na tyle, że widzimy już nawet zakamuflowane samochody i zdjęcia szpiegowskie. Saker obiecuje samochód praktycznie wyścigowy, do jazdy po ulicach. Jedną z zasad Sakera jest stawianie osiągów, których oczekuje właściciel, ponad projektem i urodą samochodu.

Przy stosunku masy do mocy wynoszącym 3,25 kg/KM (i skrzyni sekwencyjnej) na torze można osiągnąć naprawdę przyzwoite wyniki. Tutaj wszystko musi koncentrować się na przyspieszeniu, prowadzeniu w zakręcie i prędkości końcowej, więc nie szukaj wielkich luksusów. Saker twierdzi nawet, że samochód mieści dwie osoby i na tym poprzestaje(sic).

Źródło | Driving Fun