Tryb „nie przeszkadzać”: funkcja iPhone'a, która uchroni Cię przed rozproszeniem za kierownicą
Nowa funkcja iPhone’a utrzyma urządzenie w ciszy, a ekran pozostanie całkowicie ciemny. Aby korzystać z tego trybu, konieczny będzie system Apple CarPlay.
Korzystanie z telefonu za kierownicą to jedna z największych nieostrożności popełnianych dziś na drogach, a jego powszechne użycie – oczywiście – spowodowało niezliczone wypadki drogowe na całym świecie. Dlatego firma Apple wzięła sprawy w swoje ręce i wprowadziła nowy tryb działania w swoich iPhone’ach o nazwie „nie przeszkadzać”. Tę nowość ogłosił Craig Federighi (szef inżynierii oprogramowania w Apple) podczas światowej konferencji deweloperów tej marki (WWDC 2017). Funkcja „nie przeszkadzać” włączy się automatycznie, gdy usiądziemy za kierownicą samochodu wyposażonego w system Apple CarPlay.
Jakie funkcje zablokuje tryb „nie przeszkadzać” w iPhone’ie?

W tym trybie iPhone automatycznie wyciszy powiadomienia i utrzyma wyłączony ekran, ale pozwoli korzystać z takich systemów jak zestaw głośnomówiący – do odbierania połączeń – czy CarPlay.
Użytkownicy mają możliwość wysłania automatycznej odpowiedzi do ulubionych kontaktów, aby poinformować ich, że prowadzą pojazd, choć nie będą mogli odpowiedzieć, dopóki nie dotrą do celu.
Jak iPhone wykryje, że prowadzimy samochód?

System Apple CarPlay wykorzysta Bluetooth i Wi-Fi, aby wykryć, kiedy znajdujemy się w samochodzie. iPhone przeanalizuje wskazówki, takie jak nasza pozycja za pomocą GPS-u lub to, czy jesteśmy połączeni z autem przez Bluetooth.
System wykryje też sytuację, gdy znajdujemy się w pojeździe, ale nie jesteśmy kierowcą. W takim przypadku na ekranie głównym pojawi się opcja wyłączenia trybu „nie przeszkadzać”.

Kto będzie mógł korzystać z trybu „nie przeszkadzać” w iPhone’ie?
Opcja „nie przeszkadzać” zostanie udostępniona na urządzeniach, które otrzymają nową aktualizację systemu iOS 11. Ponadto użytkownicy będą musieli mieć w swoim pojeździe system Apple CarPlay.

Comentarios cerrados


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych