Sedã

Jaguar XF
MHEV 2.0D 204 R-Dynamic HSE 4p Aut.

Potência
204 CV
Consumo
0.0 l/100
Cilindrada
1,998 cc
Porta-malas
448 l
Lugares
5
Preço
75,450 €

Motor e transmissão

Combustível
Mild-hybrid: Diesel/Elétrico
Potência
204 CV
Potência
150 kW
Regime de potência
3,750 rpm
Binário máximo
430 Nm
Regime de binário
3,750 rpm
Cilindrada
1,998 cc
Cilindros
4
Disposição
Em linha
Válvulas
4
Alimentação
Diesel common rail
Caixa de velocidades
Automática
Velocidades
8
Tração
Traseira

Desempenho

Velocidade máxima
235 km/h
Coeficiente aerodinâmico
0.25

Consumo e emissões

Emissões de CO2
140 g/km D
Norma de emissões
Euro 6d
Depósito
68 l
Catalisador
Não

Dimensões e pesos

Comprimento
4,962 mm
Largura
1,982 mm
Altura
1,456 mm
Peso em vazio
1,810 kg

Habitabilidade e porta-malas

Lugares
5
Portas
4
Porta-malas mínimo
448 l
Porta-malas máximo
1,474 l
Espaço para as pernas
1 mm

Chassis, travões e rodas

Suspensão dianteira
Independente
Suspensão traseira
Independente
Travões dianteiros
Discos ventilados
Travões traseiros
Discos ventilados
Pneus dianteiros
255/35R20V
Pneus traseiros
255/35R20V
Runflat
Não
Pneu sobressalente
Kit de reparação de furos

Segurança Euro NCAP

Avaliação global
5 %
Ocupantes adultos
92 %
Ocupantes crianças
84 %
Peões
80 %
Ano do ensaio
2,015

Preço e garantia

Preço base
59,352.00 €
Impostos
2,850.00 €
Preço total
75,450.00 €
Garantia
3 anos
País de fabrico
Reino Unido
Ano do modelo
2,024

Outras versões do Jaguar XF

As 7 versões partilham a carroçaria; mudam o motor, o acabamento e o preço.

Versão Combustível Potência Preço
MHEV 2.0D 204 R-Dynamic S 4p Aut. Mild-hybrid: Diesel/Elétrico 204 CV 65,200 €
2.0 i4 250 R-Dynamic S 4p Aut. Gasolina 250 CV 66,550 €
MHEV 2.0D 204 R-Dynamic SE 4p Aut. Mild-hybrid: Diesel/Elétrico 204 CV 68,750 €
Sportbrake MHEV 2.0D 204 R-Dynamic SE 5p Aut. Mild-hybrid: Diesel/Elétrico 204 CV 69,100 €
2.0 i4 250 R-Dynamic SE 4p Aut. Gasolina 250 CV 70,200 €
2.0 i4 250 R-Dynamic HSE 4p Aut. Gasolina 250 CV 77,050 €

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Dados técnicos do fabricante, atualizados em 2 de June de 2026. Os consumos e as emissões são os homologados no ciclo WLTP e podem não coincidir com a utilização real. O preço é o recomendado, sem descontos nem promoções.