En el Salón de Franfurt 2015, Hyundai presentará su submarca “N”, en la que ha englobado tres conceptos destinados a las pistas y que muestran todo el potencial de la marca con prestaciones adaptadas para optimizar su funcionamiento en ellas y con un modelo destinado al videojuego Gran Turismo
Lexus, la firma de lujo del grupo Toyota, parece estar trabajando ya a fondo en la próxima generación de sistemas propulsores. Hace apenas unas semanas Toyota anunció el inicio de la producción en serie del Mirai, impulsado por un sistema de pila de combustible. Ahora, Lexus está desarrollando la próxima generación del LS con una variante similar.
El aparcamiento autónomo de Continental permite que el coche realice las maniobras de aparcamiento por sí mismo, tomando el control completo del coche y moviéndose gracias a las imágenes captadas por las cuatro cámaras que están situadas en puntos estratégicos del coche
La tecnología de seguridad para los coches está avanzando durante los últimos años, pero estos avances no están libres de la intervención de los “amigos de lo ajeno” y pueden tener alguna vulnerabilidad que ponga en riesgo al vehículo, según un estudio hecho público por dos especialistas que han hackeado este sistema
El Honda NSX siempre se ha considerado algo así como una pequeña institución dentro de la marca desde su lanzamiento allá por 1991. El año pasado Honda nos presentó la reinterpretación del concepto NSX en un modelo apasionante que dentro de unos meses llegará al mercado tras sufrir algún retraso en su producción.
Porsche y Audi están trabajando conjuntamente en el desarrollo de una nueva familia de propulsores de gasolina que servirán para motorizar los nuevos modelos. Parece que serán varios los motores derivados de este desarrollo conjunto, con arquitecturas variadas como V6 y V8.
El Honda S660 es un pequeño roadster de nueva concepción del que hace apenas unas semanas comenzamos a dar cuenta. Sin embargo, parece que desde que se puso a la venta, el mini cabrio de Honda está cosechando un gran éxito entre el público, especialmente el de edad madura.
Su complicado diseño y otras dificultades originadas por los acabados del interior han provocado que se deban revisar las cifras iniciales. La marca espera ahora vender 55.000 coches al acabar 2015, 5.000 menos que antes, contando con la posibilidad de disminuir también la producción del Model S.
El propio Christian von Koenigsegg así lo ha afirmado, el récord de velocidad máxima no es una prioridad para nosotros. Esta declaración es una respuesta a una pregunta que un fan de la marca hizo a través de un foro en el que el fundador de Koenigsegg respondería a todas las dudas propuestas.
Los teléfonos móviles están cada vez más unidos al mundo de la automoción y ofrecen más y mejores soluciones a alguna de las necesidades que van surgiendo cada día, desde conocer el estado de los neumáticos, permitir conocer las rutas seguidas o saber la velocidad que ha llevado en cada momento
Cei șapte finaliști pentru Mașina Anului în Europa 2027 (COTY) sunt exclusiv electrici 
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