Два Duesenberg J в заезде на ускорение

Одна из марок классических автомобилей, которая вызывает наибольшее восхищение на выставках и показах старинных машин, — это Duesenberg. Чтобы вы могли себе представить, в 20-е годы прошлого века владеть такими автомобилями могли лишь немногие: это было право, которым пользовались и другие марки роскоши той эпохи, такие как Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini, Mercedes-Benz или Rolls-Royce.

Сохранившиеся сегодня Duesenberg стоят очень дорого, очень-очень большие деньги. Поэтому самое необычное место, где сегодня можно встретить Duesenberg, — это трасса, рядом с другим Duesenberg. Их выводят не только для показа, но и для участия в заезде на ускорение.

Чтобы немного войти в курс дела, приведу некоторые подробности о силовом агрегате Duesenberg J: восьмицилиндровый рядный мотор, двойной распределительный вал, четыре клапана на цилиндр, опциональный турбонаддув мощностью 265 CV, три передачи и максимальная скорость около 170 км/ч. Это был настоящий самолёт среди автомобилей того времени.

Наконец, мне хотелось узнать, каково это — ехать внутри Duesenberg и как звучит мотор этих зверей, поэтому я зашёл на YouTube и нашёл то, что искал. Или даже лучше: два Duesenberg J, участвующие в заезде на ускорение, которое я показываю ниже. И не возмущайтесь тем, как используются эти два автомобиля, которым уже по 80 лет. Они делают лишь то, для чего изначально и были созданы.

Источник | YouTube