Ровно 25 лет исполняется «Volvo 850»

Volvo 850 Station Wagon

Легендарный и культовый Volvo 850 отмечает 25 лет. Он стал переменой и настоящей революцией для шведской марки, обозначив «до» и «после» для последующих моделей. Кроме того, в Испании один из этих 850, синего цвета с белой полосой по кузову в стиле Starsky & Hutch, стал главным героем фильма «Airbag».

Он появился в рамках проекта под названием Galaxy, начатого в 1978 году, который привёл к двум различным сериям: шведской и голландской. Разработка базовой технологии велась совместно, но затем команды разделились. Голландская компания Volvo Car B.V. продолжила работу над тем, что станет серией 400, тогда как в Швеции Volvo Cars разрабатывала серию 850.

Это стало переменой в стиле дизайна, которому Volvo следовал до того времени. По формам он мог напоминать предыдущую серию 700, но 850 был совершенно новым автомобилем, уступив место более обтекаемому и стилизованному внешнему виду. Первая модель, Volvo 850 GLT, была представлена в Globe Arena в Стокгольме 11 июня 1991 года. Она имела переднеприводную схему, поперечно расположенный атмосферный двигатель на 5 цилиндров и 20 клапанов мощностью 170 CV. Среди других нововведений были: задняя ось с Delta-link, разработанная Volvo, интегрированная система защиты при боковых ударах (SIPS) и автоматически регулируемые ремни безопасности на передних сиденьях.

Volvo 850 T-5R

Volvo 850 обеспечивал огромное удовольствие от вождения, немыслимое до того времени, а уровень шума впуска и выпуска даже снизился. Позже, в феврале 1993 года, был представлен универсал. Эта семейная версия отличалась прямым срезом задней части, благодаря чему обладала большой грузоподъёмностью. Версия station wagon получила в Японии в 1994 году престижную «Большую премию за лучший дизайн», к которой добавилась итальянская награда «Самый красивый семейный автомобиль».

К линейке 850 добавили несколько вариантов двигателей, и больше всего внимания привлёк вариант, представленный на Женевском автосалоне в 1994 году. Это была версия T‑5R с жёлтым цветом в качестве главной особенности. Она оснащалась двигателем с турбокомпрессором и интеркулером мощностью 240 CV и максимальным крутящим моментом 330 Нм. Внешний облик выделялся, помимо яркого цвета, такими элементами, как: специальные спойлеры, квадратная выхлопная труба и 17-дюймовые легкосплавные диски под названием Titan. Планировалось выпустить 2 500 экземпляров этой особенной модели, но они разошлись за пару недель, поэтому Volvo пришлось выпустить такое же количество в чёрном цвете, а также третью серию из 2 500 T-5R тёмно-зелёного цвета.

Салон Volvo 850

Эта модель также участвовала в гонках, а точнее в British Touring Car Championship (BTCC), но в версии station wagon, что привлекло большое внимание. Позже, с изменением регламента, они стали выступать в версии седан. В 1995 году Рикард Райдель занял третье место в чемпионате.

Развитие систем безопасности — отличительная черта Volvo, и она по-прежнему присутствует в новых моделях марки, но в 1995 году Volvo 850 стал первым автомобилем с боковыми подушками безопасности в стандартной комплектации, что сегодня стало обычным делом для большинства автомобилей на рынке.

Ещё одной вехой для шведской марки стало появление 850 AWD (All Wheel Drive), который стал первой моделью Volvo с полным приводом. Он имел постоянно подключённый привод. Система состояла из вязкостной муфты, которая автоматически распределяла мощность между передними и задними колёсами. Если одно из задних колёс начинало буксовать, электронная противобуксовочная система TRACS автоматически перенаправляла мощность на переднее колесо с лучшим сцеплением. Устанавливался турбомотор с лёгким наддувом мощностью 193 CV.

Volvo 850 Station Wagon BTCC

Появление в 1997 году новых моделей с изменённым наименованием, S70 для седана и V70 для универсала, стало концом легендарной серии 850 Volvo, всего было выпущено 1 360 522 автомобиля.

Источник | Volvo