BMW позволит подключать к i3 любое бытовое электрическое устройство

BMW представила в видео новую функцию i3, над которой работают её инженеры

Высокоёмкие аккумуляторы электромобилей могут иметь множество других весьма интересных применений, помимо того, что служат накопителем энергии, благодаря которому автомобиль может передвигаться. Производители работают над новыми системами, позволяющими использовать аккумуляторы с выгодой: например, возможность отдавать энергию в электросеть, когда та в этом нуждается, и затем подзаряжаться в часы низкого спроса, либо служить аварийным источником энергии для дома в случае стихийных бедствий (ураганов, землетрясений и т. п.), которые приводят к сбою электроснабжения.

В новом видео, опубликованном на YouTube, немецкий производитель BMW только что объявил, что работает над новой функцией, которую интегрирует в i3 и назвал “electricity dispenser” (раздатчик электроэнергии). Речь идёт о чём-то настолько простом, как установка в автомобиль обычной розетки Schuko, к которой владелец BMW i3 сможет подключить любое бытовое устройство, как если бы находился у себя дома. Это может быть очень полезно в определённых ситуациях, например, в поездках на выходные.

A glimpse into the future by BMW i (взгляд в будущее с BMW i) — так называется видео, которое вы можете посмотреть чуть ниже, и с его помощью они хотят показать, какие возможности открываются перед нами благодаря этой новой функции, над которой работают их инженеры.

Немецкая марка утверждает, что BMW i3 накапливает большое количество энергии, даже больше, чем ему необходимо, и эту энергию можно использовать и для других целей. В видео они хотят показать некоторые из этих альтернативных применений.

https://www.youtube.com/watch?v=66D6spRemGk

Именно это утверждение — о том, что автомобиль накапливает больше энергии, чем ему нужно, — возможно, является намёком на то, что эта новая функция может появиться как стандартная или дополнительная опция в новом i3, который увидит свет в 2019 году. Сейчас i3 оснащается аккумулятором ёмкостью 33 кВт·ч, и ожидается, что в новой модели ёмкость вырастет до 42 кВт·ч. Большая ёмкость аккумулятора позволит проехать около 300 реальных километров без подзарядки.

BMW недавно подтвердила, что достигла соглашения с CATL, крупнейшим производителем аккумуляторов в Китае, что, если её планы осуществятся, позволит ей выпустить на рынок 12 электромобилей до конца 2025 года.