Si hace apenas unos meses conocimos la versión GT4 del Cayman, el más deportivo de la serie del compacto Cayman, ahora Porsche ha adquirido la denominación ‘GT5’ por lo que todo podría apuntar a un nuevo modelo tope de gama de alguno de los deportivos más grandes de la casa de Stuttgart.
El fabricante del óvalo está desarrollando una nueva línea de vehículos, mejorando la calidad y ofreciendo nuevos niveles de acabados que permitan atraer a un público de mayor poder adquisitivo. Modelos como el Edge, el Mustang y el Mondeo Vignale representa el comienzo de este cambio de tendencia.
Los aficionados a los coches clásicos tienen una nueva cita el 25 de mayo en el párking de Kinépolis Madrid, donde se expondrán unos 300 coches históricos de la marca Citroën, en un evento anual que organiza un grupo de aficionados a la marca y con el aval del fabricante francés
Dos de las más importantes empresas de automoción japonesas, Toyota y Mazda, han firmado un acuerdo de colaboración que llevará a ambas compañías hasta la puesta en marcha de proyectos conjuntos que cuajarán en la incorporación de la tecnología de seguridad en los modelos de Mazda y la fabricación de modelos de Toyota en las plantas de Mazda
Sergio Marchionne confirmó durante la apertura de un concesionario del grupo en Canadá que Jeep tiene la capacidad y la oportunidad de ocupar un nicho de mayor lujo con un SUV que compita contra el Range Rover. No lo mencionaron en el plan a cinco años en 2014 porque la idea aún está poco madura.
Las fases de prueba siempre son arriesgadas, más aún si se trata de vehículo autónomos. Google anunció en una primera ocasión que sus coches autónomos se había visto envueltos en seis accidentes de tráfico, cifra que se vio incrementada hasta los once según el director de proyecto, Chris Urmson.
Toyota y Nissan han realizado una llamada a revisión para más de 6,56 millones de vehículos en todo el mundo debido a un defecto encontrado en los airbags suministrados por Takata. Algo más de 100.000 de esos coches, fabricados entre 2003 y 2007, llamados a revisión pertenecen al mercado español.
Volkswagen sigue presentando novedades dentro de la industria, y si ayer analizábamos su nuevo motor 6.0 W12 TSI, hoy es el turno de un pequeño tricilíndrico 1.0 TSI con nada más y nada menos que 272 CV, una cifra nunca antes vista en un motor de este tipo. Monta un turbo de geometría fija y un compresor eléctrico con el que minimiza los retrasos en la entrega de potencia.
Volkswagen ha presentado un nuevo motor destinado a ocupar los vanos de los vehículos más representativos del Grupo VW. Se trata de un 6.0 W12 TSI capaz de ofrecer 608 CV, aunando la más novedosa tecnología como la inyección directa o la desconexión selectiva de cilindros.
La marca francesa se prepara para su regreso a uno de los mercados con mayores perspectivas de crecimiento y que representó el segundo más importante para la empresa. Si se produce el levantamiento de sanciones, reanudará la exportación para, a continuación, volver a fabricar localmente.
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