El nuevo Tesla Pickup podría tener una autonomía de hasta 800 km y una batería de 125 kWh
El Tesla Pickup costaría menos de 50.000 dólares, podría tener una autonomía de hasta 800 km y tracción integral.
Elbilar använder ett batteri som drivkälla. Rörelsen kan ske med stöd av en förbränningsmotor (hybrider HEV och laddhybrider PHEV) eller som enda källa (rena elbilar EV).
År 2020 framställs som elbilens år, då alla märken presenterar sina elektriska modeller och som början på övergången till elektrisk mobilitet, vare sig det beror på märkenas satsningar, samhällets medvetenhet om klimatförändringarna eller kommuners och regeringars regler om att allt oftare utesluta de mest förorenande fordonen.
El Tesla Pickup costaría menos de 50.000 dólares, podría tener una autonomía de hasta 800 km y tracción integral.
El Porsche Taycan 2020 equipará dos motores eléctricos que ofrecerán alrededor de 600 CV y una autonomía de 500 Kilómetros.
SEAT ya ha dado el paso hacia el sector de los eléctricos con el Mii Electric, un modelo que llegará a finales de año con 83 CV y 260 km de autonomía.
A finales de 2019 tendremos el primer modelo físico del pick-up de Tesla, un vehículo para el que Elon Musk está trabajando con la idea de ser un referente
SEAT ya está puliendo los últimos detalles para la presentación de su primer vehículo 100% eléctrico, el Mii Electric, un utilitario que hará historia.
La joint venture de Mercedes y BYD ha probado suerte en el mercado chino con un modelo, pero ahora busca posicionarse mejor presentando un SUV eléctrico
El Mercedes-Benz EQE llegará en 2022 y estará inspirado en la Clase E de la marca pero tendrá un toque más aerodinámico.
Smart presenta su última colaboración con Ushuaïa Ibiza. Se trata del Smart EQ Fortwo Ushuaïa Limited Edition, un modelo del que sólo llegarán 100 unidades a nuestro país. El Smart Fortwo se viste de fiesta gracias al Smart EQ Fortwo Ushuaïa Limited Edition o lo que es lo mismo, la última colaboración de la marca […]
El posible Audi e-tron de alto rendimiento podría tener 430 CV y durante 8 segundos 500 CV gracias al modo Boost.
La pantalla curva del BMW iNEXT está virtualmente suspendida en el centro del panel de instrumentos. Será táctil y de vidrio no reflejante.