La siguiente generación contará con una carrocería más liviana gracias al empleo de este material, un objetivo que ya manifestó el dirigente de FCA Sergio Marchionne junto con otras mejoras que deben aplicarse al modelo. Su estructura seguirá siendo de largueros y travesaños, lo que descarta la producción fuera de Ohio.
La fabrica de PSA Peugeot Citroën de Vigo está siendo el centro de la actualidad, ya que desde la dirección proponen una serie de medidas para reducir el sueldo, complementos y pagas, para poder conseguir el contrato de las furgonetas K9 que llevan años fabricándose en Vigo.
Su presidente Matthias Müller ha dejado caer que el centro de I+D de la marca está trabajando en un proyecto secreto que se convertirá en su primer modelo 100 % eléctrico fabricado en serie. Consistirá en una berlina más pequeña que el Panamera que tendrá como referencia a la berlina estadounidense en prestaciones y autonomía.
Si has tenido ocasión de haberte cruzado con un coche camuflado, de esos que las marcas sacan a la calle para probarlos, te habrás dado cuenta de que van pintados de color blanco con bandas negras a lo largo de toda la carrocería para evitar que los objetivos de las cámaras puedan captarlas con nitidez
El 4 de noviembre, algo más de un mes antes de que salga el último Zafira de esas cadenas de montaje, será posible adquirir cincuenta prensas, el 80 % de los robots del área de carrocería, la cantina, la estación de bomberos y la sala de asistencia sanitaria. Las instalaciones se abrieron en 1962 y en 2012 se anunció su cierre.
Pese a tener un vehículo oficial, el presidente ruso Vladimir Putin quiere contar con una limusina personalizada, con elementos defensivos y una gran potencia, fabricada con materiales y tecnología rusa, aunque para el motor ha optado por la propuesta lanzada por una filial de Porsche, que equipará estos vehículos
Según informan Reuters y el diario alemán Sueddeutsche Zeitung, el acuerdo se cerrará la semana que viene y conllevará la compra de entre un 20 y un 30 % de acciones a través de la división AMG. El objetivo oficial es ayudar a la marca de motocicletas a expandirse fuera de Italia y aumentar sus ventas.
El vicepresidente ejecutivo y responsable de I+D de la marca Mitsuhisa Kato señala que todavía resultarían muy caros de desarrollar, pero que ya están trabajando para abaratar su fabricación. El objetivo es que a medio plazo se ofrezca un vehículo de este tipo en todos los segmentos posibles.
El nuevo centro de producción chino se encuentra en Changshu, al noreste de Shanghái, y cuenta con una caapcidad productiva de 130.000 unidades anuales. Inicialmente se montará allí el Range Rover Evoque, al que se sumará posterioremente el Discovery Sport, cuya fabricación ya ha comenzado en Halewood.
Por tamaño y precio se situará entre las actuales versiones más altas de la gama de la berlina y el desaparecido Maybach 57. Se alimentará de un motor V12 con turbocompresor, dispondrá de la tecnología Magic Body Control y al menos una de las plazas traseras contará con un asiento completamente reclinable.
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