DGT daha da sıkılaşıyor! 70 yaş üstü sürücüler için yeni önlemler
Óscar Sanz
10 May 2023
4 min. 
İspanya’da ehliyetin geri alınması için bir yaş sınırı öngören herhangi bir düzenleme henüz yok; ancak DGT 65 yaş üstü sürücüler için yeni önlemler duyurdu
Yaşlanma genellikle güçte, koordinasyonda, tepki süresinde, konsantrasyon kapasitesinde, görmede ve işitmede kademeli ve belirgin olmayan bir azalmaya yol açar; bu da doğrudan araç kullanma kapasitesini etkiler. Ayrıca yaşlı bir kişinin enerjisi daha azdır ve genç bir kişiye göre daha çabuk yorulur.
Bu nedenle DGT ve Genel Müdür Pere Navarro, 65 yaşındaki ve ehliyetini korumak isteyen kişilerin yeteneklerine ilişkin endişelerini dile getirdi. Nüfusun bu kesimi için yeni önlemler duyurdu; bu önlemlerle ehliyet yenilemesinde süreler ile psikofiziksel testler gözden geçirilecek. Bunun için 65 yaş üstü sürücüler hedef alınıyor, çünkü kaza oranı 70 yaştan sonra artmaya başlıyor ve 80 yaştan sonra daha hızlı yükseliyor.
Tüm işaretler bu önlemlerin 2024 başında yürürlüğe gireceğine§h12† işaret ediyor; DGT de bunu mümkün olan en kısa sürede uygulamak için acele ediyor. Önceki mevzuat, 65 yaş üstü sürücülerin ehliyetlerini her 5 yılda bir yenilemelerini öngörüyordu. Şimdi DGT bu konuda daha katı davranarak 70 yaş üstü sürücüleri ehliyetlerini her 2 yılda bir yenilemeye zorunlu kılıyor; ayrıca çeşitli ve önemli tıbbi ve psikoteknik muayenelerden geçmeleri gerekecek.
DGT’nin Genel Müdür Yardımcısı ve Eğitim ve Trafik Eğitimi Genel Müdürlüğü Sorumlusu María José Aparicio, “geçerlilik sürelerini kısaltmak zorunda kalacağımızı biliyoruz” diyerek bunu kabul etti. Genel Müdür Yardımcısı’na göre: “Avrupa Birliği’nde trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin yüzde 30’u 65 yaş üstü kişilerden oluşuyor (İspanya’da bu oran yüzde 28). Bu veri tüm ülkelerde tekrarlanıyor ve yayaları veya bisikletlileri ele aldığımızda oran yüzde 50’ye ulaşıyor.”
Tüm bu verilere rağmen İspanya’da, ehliyetinizin kullanılamaz hale geleceği bir yaş sınırı öngören herhangi bir düzenleme henüz bulunmuyor. Ancak DGT şimdiye kadar ehliyet yenileme periyodunu koruyordu: otomobil, motosiklet ve motosikletler için (AM, A1, A2, A, B) ve sürücü belgeleri için 3 yıl, otobüs ve kamyonlar için profesyonel ehliyetlerde (C, C1, D, D1, EC, EC1, ED, ED1…) ise 5 yıl.
Yeni tıbbi testler ve daha kısa yenileme süresi
Yeni önlemlerle DGT, yaşın ilerlemesinin araç kullanma üzerindeki olumsuz etkilerini önlemeyi amaçlıyor. 65 yaş üstü kişilerin ehliyetlerini yenilemeden önce bir dizi tıbbi testi tamamlaması ve geçmesi gerekecek. Bu önlemle DGT, sürücünün fiziksel yeteneklerini ayrıntılı inceleyerek kaza sayısını azaltmayı umuyor. Bu önlemler yaşlı insanların hareket özgürlüğünü kısıtlamayı amaçlamıyor; yalnızca güvenliklerini, hareketliliklerini ve özgürlüklerini desteklemeyi hedefliyor.
Her iki yılda bir yapılacak bu muayene ile DGT, rahatsızlıkların veya görme ve refleks kayıplarının güvenli sürüş için bir tehlike oluşturup oluşturmadığını kontrol edebilecek. Ayrıca tıbbi muayenede, sürücünün ehliyetinin geri alınmasını gerektirecek belirli bir hastalığı olup olmadığı da kontrol edilecek.
Özetle, yaşlı kişilerin şu testlerden geçmesi gerekecek:
- Psikoteknik değerlendirme
- Kas ve eklemlerde sertlik
- İşitme incelemesi, refleks ölçümü
- Değerlendirme: görme kapasitesi
- Anamnez muayenesi
- Genel durumun incelenmesi: kan basıncı
- Nabız ve kardiyo-pulmoner dinleme
- Olumsuz hava koşullarında araç kullanma kapasitesinin değerlendirilmesi
- Bilinmeyen bölgelerde araç kullanırken karşılaşılan sorunlar
Bu kez gençler için yeni önlemler
DGT, yalnızca yaşlıları etkilemeyen yeni yasalar onayladı. Duyurulacak yeni yasalardan biri, 16 yaşındaki sürücülerin B1 ehliyetiyle mikro araba kullanmalarına izin verecek.
Bu yeni öneriyle DGT, genç sürücülere daha çok yaklaşıyor ve hareketliliklerini destekliyor. Artık araba kullanabilmek için reşit olmayı beklemek gerekmeyecek. Bu yasanın 2024 başında yürürlüğe girmesi ve 400 kg’ı geçmeyen, en fazla 15 kW güç üreten tüm araçları kapsaması bekleniyor.
Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor 
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli. 
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model Deja un comentario