Elektrikli araçların verimliliğini artıracak yenilikçi tekerlek böyle görünüyor

Continental, geleneksel bir tekerleğe kıyasla daha hafif ağırlık ve daha uzun ömür sunabilecek bir lastik ve fren sistemi konseptini tanıttı.

Lastik üreticisi Continental, yeni bir lastik ve fren sistemi konseptini özellikle elektrikli araçlar için tasarlanmış olarak yeni açıkladı. Her iki yenilik de bu sınıf araçlar için çeşitli avantajlar sağlayacak.

Daha hafif, sessiz ve dayanıklı tekerlekler

Geleneksel frenlerin aksine, Continental’in yeni konsepti aks ve jantla bağlantılı yıldız şeklinde bir parça içeriyor. Bu devrim niteliğindeki çözüm ve (yıldız şeklindeki parçaya bağlı) büyük boyutlu bir alüminyum fren diski sayesinde, tekerlek-fren ikilisi geleneksel konfigürasyona kıyasla daha hafif bir ağırlık sunuyor. Ayrıca hem lastiğin hem de frenlerin çok daha sessiz olması ve daha uzun ömürlü olması bekleniyor. Görünüşe göre bu modelin rejeneratif frenleme sistemi fren disklerini o kadar az aşındırıyor ki araç ömrü boyunca dayanıyor. Bu devrim niteliğindeki fren modeliyle yapılması gereken tek bakım, sıradan bir sistemle aynı aralıklarla fren balatalarının değiştirilmesi.

Bu avantajlar neden sağlanıyor?

Continental’in yeni tasarımının sunduğu avantajların açıklaması, sunduğu daha büyük fren disklerinde yatıyor. Bu parça daha geniş bir sürtünme yarıçapı ve dolayısıyla daha yüksek bir frenleme gücü sağlıyor. Bu da daha küçük ve hafif fren kaliperlerinin kullanılmasına olanak tanıyor; bu da ağırlık ve malzeme tasarrufu anlamına geliyor. Continental’in yeni lastik ve fren modeli orta ya da küçük boy elektrikli araçlara yönelik ve tam da bu yüzden BMW i3 gibi modellere tam oturuyor.

Continental’in fren ön geliştirme başkanı Paul Linhoff, yeni tasarımını anlatırken şu açıklamaları yaptı: “EV’lerde (elektrikli araçlarda) sürücünün sürtünmeli frenleri kullanırken mümkün olan en az enerjiyi tüketmesi kritik öneme sahiptir.”