Tak wygląda innowacyjna opona, która poprawi wydajność samochodów elektrycznych

Continental zaprezentował koncepcję opony i układu hamulcowego, które zapewniałyby mniejszą masę oraz większą trwałość niż tradycyjne koło.

Producent opon Continental właśnie ujawnił nową koncepcję opon i układu hamulcowego zaprojektowanego specjalnie z myślą o samochodach elektrycznych. Obie nowości przyniosą wiele korzyści tej klasie pojazdów.

Lżejsze, ciche i trwalsze koła

W przeciwieństwie do tradycyjnych hamulców nowa koncepcja Continental wykorzystuje element w kształcie gwiazdy, który jest połączony z osią i felgą. Dzięki temu rewolucyjnemu rozwiązaniu oraz dużej aluminiowej tarczy hamulcowej (która z kolei jest połączona z elementem w kształcie gwiazdy) zespół kół i hamulców zapewnia mniejszą masę niż w tradycyjnej konfiguracji. Ponadto zarówno opona, jak i hamulce mają być znacznie cichsze i mieć większą trwałość w porównaniu z dotychczasową alternatywą. Jak się wydaje, układ hamowania regeneracyjnego w tym modelu zużywa tarcze hamulcowe na tyle mało, że wystarcza na cały okres eksploatacji samochodu. Jedyną czynnością serwisową, jaką trzeba wykonywać przy tym rewolucyjnym modelu hamulców, jest wymiana klocków hamulcowych w tych samych odstępach czasu co w przypadku zwykłego układu.

Dlaczego oferuje on takie zalety?

Wyjaśnienie zalet nowej konstrukcji Continental leży w większej średnicy jego tarcz hamulcowych. Element ten zapewnia szerszy promień tarcia, a tym samym większą siłę hamowania. To z kolei pozwala zastosować mniejsze i lżejsze zaciski hamulcowe, co przekłada się na oszczędność masy i materiałów. Nowy model opon i hamulców Continental jest przeznaczony dla średnich lub małych samochodów elektrycznych; jego kształt idealnie pasuje na przykład do modeli takich jak BMW i3.

Oto wypowiedź kierownika ds. wstępnego rozwoju hamulców w Continental, Paula Linhoffa, na temat nowej konstrukcji: „W pojazdach elektrycznych (EV) kluczowe jest, aby kierowca zużywał jak najmniej energii podczas korzystania z hamulców ciernych”.