什么是碳纤维，它在汽车上有什么用途？

我们相信，许多驾驶者都曾想过碳纤维究竟是什么，而这种超轻材料如今在大多数现代跑车上都能找到。

碳纤维的材质与石墨非常相似，但其原料被称为聚丙烯腈，缩写为PAN。而这种材料本身又由丙烯腈制成。PAN纤维会被加热到约300°C，以烧除除碳以外的所有其他物质。随后，再进一步高温处理，便制成了广为人知的碳纤维。

要制得碳纤维需要耗费时间和大量能源，因此碳纤维并不是最具可持续性的材料，此外，它也无法像铝那样回收再生为高品质材料。

成品碳纤维随后被储存在大卷轴上，就像一种长长的棉线卷轴。纤维相互交织形成黑色且有光泽的织物毡。需要强调的是，织物的编织方式会因所要制作的产品类型而异，例如斜纹或平纹。

碳纤维是什么？

制得的纤维随后可以浸渍未固化的树脂，此时它开始被称为预浸料。接着需要冷藏保存，使用时则要适当裁切。之后，将其放入待制部件的模具中，工程师会根据要制造的零件类型决定铺层方式，无论是车身结构、某个零件还是内饰部件。

下一步是将模具放入经过硅胶处理的真空袋中，然后抽真空，压实碳纤维。此时，碳纤维即可在称为热压罐的压力烘箱中固化，温度为120–180°C，压力为2–6巴。若制造商没有热压罐，则在真空烘箱中以60至100°C进行固化。

有时，制造商会采用热压机，尽管这种方法成本更高。模具由精密钢制成，与用于冲压钢板或铝板的模具类似。此类工装也用于树脂传递模塑成型：纤维在模具中预成型，合模后注入10–20巴压力的树脂，再加热固化。这种方法速度快，适合批量生产。

值得一提的是，碳纤维领域的最新发展之一是锻造复合材料：纤维被切成5厘米长的短段，与树脂混合，注入模具后加压成型。BMW正在使用聚丙烯腈生产BMW i.系列产品。需要注意的是，聚丙烯腈“丝束”由10万根纤维组成，在美国华盛顿州的摩西湖工厂生产。