在警方检查点的风口浪尖上：报警类应用

西班牙交通总局（DGT）与民警交通大队正研究如何禁止手机应用告知警方检查点位置

佩雷·纳瓦罗再次将科技列为其重点关注的领域之一。西班牙交通总局局长今年年初就曾表示，有意研究如何阻止手机应用告知驾驶员警察检查或测速雷达的所在位置。

多个群体对此表示支持，从国家安全部队本身到独立于行政体系之外的公民运动，都要求对那些提示道路上酒驾、毒驾检查或嫌疑人身份核查地点的数字工具作出强有力的回应。

一场由来已久的较量

通过 Waze 或谷歌地图等应用提示警方检查点，是传统上向迎面而来的驾驶员闪灯示警的数字化升级版。

随着移动设备和能够联网、实时收发信息的GPS导航设备日益普及，此类检查的突袭效果已大打折扣，因此并非第一次有人寻求解决办法。

你会用灯光或应用提醒别人有警察检查吗？
也许看完这段视频，你会重新考虑pic.twitter.com/bqDSo2Pb7r

— 西班牙民警 🇪🇸 (@guardiacivil) 2016年9月11日

这些应用的用户以分享路况信息为借口，负责发出这些检查点的提醒。而这些检查既用于识别应被移出车道或因服用违禁药物而受罚的驾驶员，也用于抓捕其他罪犯。

这一问题既不是新出现的，也不仅限于西班牙

其他欧洲国家的宣传活动便是明证。我们的邻国法国两年多前推出了下面这则广告，提醒人们向其他驾驶员通风报信可能造成的后果。

https://youtu.be/tttTuStaf50

问题不仅在于定位、识别并依法处罚驾驶时状态受违禁药物影响的驾驶员。日常例行检查，尤其是为追捕某个特定嫌疑人或罪犯而启动的警戒性检查，一旦这些应用向正在被警方主动搜寻的人发出提示，检查便可能失去效果。

因此，这种双重性提出了伦理问题：不仅涉及应用本身，也涉及用户在通报检查点位置时所表现出的、表面上乐于助人的态度。

固定测速雷达与移动测速雷达：另一面的诉求

不能忽视这些应用的另一面，即向驾驶员提示测速雷达位置，无论是固定地点还是安装了设备的车辆。

开发者正是以此宣称其对道路安全的贡献：通过公布雷达所在位置（无论其类型如何），促使驾驶员减速。

显然，这样一来，雷达的处罚率会下降，罚款收入也会随着超速罚单数量的减少而减少。