在雪地上行驶的注意事项

西班牙的秋天相当干燥温暖，因此许多人可能没有料到，仅仅一周时间天气就发生了如此大的变化。一个月内第二次，降雪再次覆盖了我们的山区，而且这次更加猛烈，同时城市里也出现了降雨和冰雹。

所有这些天气现象交织在一起，夜间变得非常寒冷，部分地区的霜冻已经相当严重，至少在伊比利亚半岛北部是这样。因此，不妨看看我的同事Víctor曾经介绍过的恶劣寒冷条件下的驾驶建议。就我而言，我想提醒大家在雪地上行驶需要注意的事项，因为时刻牢记这些总是有益的。

在雪况下，我们车辆最关键的部件是轮胎。轮胎必须保持完好状态。虽然西班牙法律并不强制要求，但如果经常在北部高原行驶，配备冬季轮胎是一个明智的选择。你们可能已经知道，这种轮胎不仅仅在遇到降雪时才需要使用，在雨天以及气温不超过7至10摄氏度的地区，它也能提供额外的安全保障。

我曾有机会在不同车型上试用冬季轮胎，它们在动力和特性上差异很大。说实话，在恶劣条件下，它与夏季轮胎的差别相当明显。举个例子，在雪地上以约25至30公里/小时过弯，可能意味着能够轻松转过弯道，也可能让车辆冲上雪堆的边坡。

冬季轮胎比夏季轮胎更贵，因此并非所有人都愿意承担这笔开支，在这一点上是可以理解的，再加上如果没有另一套轮毂，换胎也很麻烦。如果你使用夏季轮胎，却要经过会下雪或很可能下雪的地区，那么在后备箱里备一套防滑链不失为明智之举，无论是金属链还是纺织链。

如果你决定使用防滑链，请不要等到大雪中才去研究怎么装。这样很可能造成交通堵塞，影响到其他能够正常通行的车辆，除雪车也无法作业，甚至可能引发事故。如果你已经装上了防滑链，请记得关闭ESP，否则驾驶可能会变得别扭，而且制动器可能过热，因为该系统是为有附着力的路面设计的。啊！顺便说一下，不要在只有一点点雪的时候就装链子，那样只会弄坏防滑链和轮胎。

但如果你喜欢冒险、追求极限，既没有冬季轮胎也没有防滑链，那就最好清楚自己要面对什么，因为你可能会陷入大麻烦。如果你不懂，请保持冷静，不要猛踩油门或急刹车§h19⁠，除非必要，并且始终保持车身笔直，否则你会完全失去对局面的控制。最好按照老派的方式控制刹车§h21⁠，也就是说，假装自己没有ABS，并用低挡行驶，以利用发动机制动，获得最大的可用牵引力。

我很喜欢在雪中驾驶，出于爱好，我经常这样做。这些建议都基于我在路上和驾驶活动中的亲身经历。我可能遗漏了一些内容，但我认为这些是每位驾驶者都应该了解的主要事项。§h34⁠你们还能想到哪些必不可少的建议，或者愿意与我们分享某些经历吗？§h35⁠与我们分享吧，这样我们也能从中学习。