大陆集团推出首批采用塑料瓶制造的轮胎

5月17日，昨天，世界回收日在全球各地举行。该活动自2005年起每年都会举办，旨在提高社会对建立全球性承诺的必要性的认识，以期取得对环境产生积极、直接影响的成效。这自然也涉及汽车出行行业，我们已经看到，该行业已开始使用再生材料制作车辆内饰。

大陆集团，大家通常通过其作为轮胎制造商的业务了解它，与许多其他企业一样，正全力致力于降低或消除其经营活动对环境的影响。事实上，该品牌的目标是在整个价值链中实现碳中和运营，并且在2050年之前，全部使用可持续生产的材料。作为这一目标的一部分，该公司推出了一款新型轮胎，这些轮胎采用塑料瓶制造，并成为全球首批以这种方式生产的轮胎。

今年年初以来，大陆集团已成功用一种新型可持续聚酯纤维丝取代了传统上用于制造轮胎胎体的聚酯。这种纤维丝由回收的PET塑料瓶制成，这些塑料瓶经过机械处理，从而制造出轮胎胎体，且不采用中间化学工艺。最终得到的聚酯纤维丝功能完备，符合轮胎的机械性能要求。

每套轮胎需要40个塑料瓶，单个轮胎需要9至15个塑料瓶。这些塑料瓶首先被分类，然后依次去除瓶盖、进行机械清洗、粉碎，最后熔融并造粒。完成这些步骤后，进行固相缩聚和改进的纺丝工艺，从而获得用于轮胎胎体的聚酯纤维丝，且无需采用单体聚合工艺。

大陆集团采用的回收技术不止于此，它还与Pyrum Innovation公司合作，对报废轮胎进行回收利用。Pyrum专注于轮胎热解，该技术通过回收再生炭黑（rCB）来生产新轮胎，从而回收轮胎中的rCB，同时减少化石原材料的消耗以及向大气排放的二氧化碳。