我们实际为汽油付出多少钱？其中一半以上是税！

燃油价格不断上涨，但真正推高最终价格的是汽油和柴油的税费

无论我们准备给汽车加油，还是路过加油站，许多人都习惯注意那些公布汽油和柴油价格的标牌。

这些数字不但不会下降，反而通常会上涨，只有在加满汽油或柴油的油箱比如现在更便宜的时期才会例外。

多年来，原油价格不仅上涨，燃油税也经历了多次调整，最近一次涉及2019年，源于2018年通过的《国家综合预算法》。

此外，国际局势也预示着石油危机即将到来，一些人甚至预测其严重程度将超过上世纪70年代，原因是沙特阿拉伯针对阿美石油公司设施的恐怖袭击。这一切都表明，汽油和柴油价格将在未来几周上涨，并可能达到令人担忧的高点。

汽油价格是如何确定的？

消费者为一升汽油支付的最终费用几乎主要取决于国家。

首先，在政府每年制定的国家综合预算中，会规定批发商销售燃料的固定价格。

2019年，每1000升汽油的批发价格定为403欧元，即每升0.403欧元；每1000立方厘米柴油为447欧元，即每升0.447欧元。

这一起始价格取决于国际原油价格（西班牙参考布伦特原油）、炼制成本和运输成本。

在此基础上，再加上以下税费：

• 碳氢化合物税：由国家一般税、国家特别税以及所谓的自治区税段相加而成。
• 增值税

汽油要缴纳多少税？

就第一项税——碳氢化合物税（它汇总了另外三项税）而言，汽油每升固定征收47.27欧分，柴油为37.9欧分。

被视为奢侈品的著名税种——增值税（IVA）——撇开将燃油归为非必需消费品不谈，自2012年11月1日起税率为21%。

如果将这些固定金额或百分比应用于2019年8月汽油的加权平均价格（每升1.319欧元），则汽油价格的53%来自税费，31%是产品的批发成本，16%是分销成本和利润率，加油站正是依靠这部分来确定标牌上的价格。

就柴油而言，2019年8月每升燃油平均价格（1.212欧元/升）中，49%来自税费，37%是批发成本，14%是利润率和分销成本。

总之，我们可以断言，加汽油或柴油时付出的费用中，几乎一半是对燃油征收的税费，由消费者直接承担，并由当届政府通过综合预算和国家财政监管工具确定。

来源：西班牙石油产品运营商协会