自2022年起，新车将强制配备自动紧急制动系统（AEB）

自动紧急制动系统将在每年超过2000万辆车上安装，每年有望挽救多达1000人的生命，并在欧洲每年避免多达12万起事故

科技正在突飞猛进。在生活的各个领域，都涌现出旨在提升各类服务性能、从而实现更高生活品质的新进展。在这方面，汽车领域也取得了重要进步，例如辅助泊车的传感器、各种导航系统，以及让驾驶变得越来越安全、也越来越愉悦的各项功能。

在提升乘客和行人安全方面，新的一步是自动制动系统。该系统以AEB之名为人所知，它通过车上安装的摄像头和雷达组合工作。摄像头安装在挡风玻璃上，位于内后视镜和雨量传感器旁边，而雷达通常安装在车辆格栅处的保险杠后方。两者协同作用，可以探测车辆前方的情况。

自动紧急制动是如何工作的？

因此，当系统预测到与车辆、物体或行人可能发生正面碰撞时，自动紧急制动系统会提醒驾驶员调整操作。如果驾驶员没有做出反应，AEB系统具备足够的自主能力，会施加最大制动力以避免碰撞。

最近，以欧盟和日本为首的四十个国家达成协议，新车和轻型商用车必须从2020年起配备这一自动紧急制动系统。该措施将首先在日本生效，欧盟及其他国家预计将于2022年实施。该法规旨在提升道路安全，适用于60公里/小时或以下的车速，且仅适用于在协议参与国销售的新车，因此2020年以前的车辆车主无需对车辆进行改装。

自动紧急制动对挽救生命的重要性

不幸的是，交通事故是主要的死亡原因之一。仅2016年，欧洲就有超过9500人因此死亡，其中40%是行人。如果相关车辆能够以不同方式应对碰撞，这类悲剧本可以避免。

2017年，西班牙城市环境中的事故是造成死亡的重要原因，当年有509名行人被撞，其中301人遇难。

在新车上安装该系统，可以每年挽救多达1000条生命，因此强制在新车上安装该系统的新法规，是迈向更安全道路环境的重要一步，无论对驾驶员还是行人都是如此。

得益于这一法规，整个欧洲有超过12万起事故有望避免，该法规将每年影响约2000万辆新车。尽管这一决定带来诸多益处，但美国、中国和印度等国家已决定不参与该协议。

驾驶中的主动助手：AEB系统如何工作？

AEB系统在检测到行人时会提醒驾驶员，使其能够及时做出反应，从而避免可能造成致命后果的碰撞。如果驾驶员因任何原因无法修正行驶轨迹，该自主系统会制动车辆，以避免碰撞或减轻碰撞后果。

这一新制动系统带来的主要优势之一，是它成为驾驶过程中的主动元素。

驾驶过程中可能出现多种可能导致事故的情况。疏忽、缺乏经验，或是基于某些关于刹车工作原理的误解而产生的恐慌，会导致不必要地缩短制动距离。该距离越短，发生碰撞及事故的可能性就越大。

自动制动系统能够探测车辆前方可能的碰撞威胁。一旦探测到，它会判断车辆的速度是否高于在不与该威胁相撞的情况下正常制动所需的速度。如果检测到没有足够空间进行正常制动，它会提醒驾驶员。若威胁依然存在，系统会自动启动制动。这是一种真正有用的方法，可以弥补驾驶时可能的疏忽或分心。

自动系统正逐步在驾驶领域站稳脚跟，使驾驶员所处的情境越来越接近以往只能在电影中看到的场景。一位自主、实用、时刻保持警觉、并能以简单方式挽救生命的旅伴。