西班牙：插电式混合动力和纯电动汽车上牌量下滑
Fernando Alvarez
11 April 2012
1 min. 
在西班牙，汽车上牌量下滑已经不是什么新鲜事。然而，与几年前许多人的预期相比，混合动力和纯电动汽车在我国的发展道路要艰难得多。尽管它们相较于化石燃料汽车具有额外的优势，销量却没有increase，只是出现了下滑。
3月份，纯电动汽车和混合动力汽车的上牌量分别为35辆和975辆。与去年同月相比，前者下降了20.45%，后者下降了17.3%。
纯电动汽车有所增长，2012年第一季度末同比2011年同期增长了41.98%，不过它们在乘用车市场中的份额仍然极小，仅为0.04%。
混合动力汽车第一季度的上牌量下降了2.10%，共登记2,651辆。以此计算，混合动力汽车占西班牙汽车总销量的1.15%。
就这两个细分市场而言，销售进展都十分缓慢，纯电动汽车更是如此。不过，今年我国将有至少两大主要品牌推出新车型。
来源：El Mundo
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Que los consumidores españoles hagan eso tampoco es ninguna novedad, consumidore poco dinámicos y poco dados a ir más allá del diésel. En los eléctricos es perfectamente entendible pues o tienes otro coche o no te valen para nada salvo que renuncies a irte más lejos del supermercado de la esquina o del trabajo. Ni aunque haya puntos de recarga a miles, porque la cuestión es el tiempo de repostaje, aunque sea de los rápidos. Otra cosa es si se hacen con baterías intercambiables y en 2 minutos por ejemplo saca una y la dejas y pones otra (al estilo de una bombona de butano, vamos…). Pero para eso hay que estandarizarlas y hacerlas todas iguales….
Aquí se usarán cuando no quede más remedio, como otras muchas cosas…