电动汽车

电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。


2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。


大熊猫：全新城市小车详解，Fiat
电动汽车

大熊猫：全新城市小车详解，Fiat

Escrito por: Rafa Guitart
19 July 2024
4 min.

借125周年纪念之际，Fiat这家意大利品牌在都灵市举办了大规模庆祝活动。其中，它展示了即将推出的全新车型，它是刚发布的雪铁龙C3的克隆版。 不过，大熊猫标志着FIAT重返全球市场，其开发基于三大支柱：专属意大利设计、采用Stellantis全球平台，以及具有特殊本地意义的车型定位。它的灵感来自80年代的经典熊猫，Fiat希望借此让汽车重新变得大众可及，这是一款B级、价格亲民的家用车，纯电动版起售价低于25,000欧元。   原创线条 大熊猫在意大利设计，于都灵的FIAT Centro Stile设计中心完成，其理念简单明了：多能源平台、纯正的意大利设计，以及根据客户需求自由选择动力总成的可能性。 与前代车型一样，大熊猫提供了简约设计、极具个性且车内空间宽敞，不过现在采用的是五门车身。外部尺寸经过精心控制，长3.99米、宽1.76米、高1.57米，可容纳五名乘客，设有容量为13升的储物隔层，并拥有361升的后备厢。 外观线条大胆，向80年代的车型致敬，带有若干直线造型、粗犷的轮拱、车顶行李架，前后下护板为银色，立柱饰条为亮黑色，配有隐私玻璃，并根据配置等级提供17英寸空气动力学合金轮圈。 为致敬经典熊猫，大熊猫的车身侧面配有压印字母，提供七种颜色：红色、白色、黑色、绿色、棕色、蓝色和黄色，不过品牌仍坚持不提供灰色的“No Grey”理念。 前大灯组由像素LED组成，用于呈现日间行车灯，其后方是主灯组，配有向外投射的系统。后尾灯同样格外醒目，采用嵌入透明亚克力组件的LED模块，设计十分独特。   巧妙的解决方案 内饰同样别具一格：向利诺托工厂大楼的赛道致以特别敬意，其灵感体现在仪表板及包含仪表盘的聚碳酸酯边框等元素上，10英寸仪表盘和10.25英寸中控屏幕用于导航、音响及控制功能。 车内空间优化也得到充分考虑：仪表板内有13升储物空间（灵感来自80年代车型），其中三升位于一个带盖的独立储物格内，采用可持续材料制造。 螺旋充电线是本车型最具创新性的设计之一，甚至在“电动化世界”中也颇为罕见，因为这一巧妙方案在电动车中独一无二（支持大功率充电），操作简便，无需繁琐或弄脏手的步骤，螺旋线缆仅收纳于前部的专用舱室内。车尾还配有一个100 kW直流大功率充电口，也可用于交流充电。 大熊猫是市场上首款配备集成充电线缆的车型，支持最高7 kW的交流充电（据推测，可选配11 kW三相充电，正如其孪生兄弟C3）。螺旋线缆位于发动机舱盖下方的特制收纳位，前部设有可翻转的盖板，既节省后备厢空间，又便于日常使用，且不易弄脏，比传统线缆更易操作。此方案非常简单：打开盖板后，只需取出线缆并连接到充电桩，充电完成后，凭借线缆的螺旋形态，可轻松将其收回原位。 两种动力可选 大熊猫将于年底推出纯电动及混合动力版本，动力为100 CV。纯电版配备44 kWh电池及83 kW电机（113 CV），可实现超过320 km的WLTP综合工况续航里程。目前尚未确认是否会推出电池容量较小、更经济的入门版本，类似雪铁龙C3入门款的配置。 Ver las 16

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