电动汽车

电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。


2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。


Audi在移动出行的未来投入数十亿欧元
电动汽车

Audi在移动出行的未来投入数十亿欧元

Escrito por: Redacción
10 December 2018
2 min.

Audi 将投入400亿欧元,进军未来出行领域,这笔资金将在未来5年内落实到位。 Audi 公布了其未来战略,这是一项将影响其未来汽车生产的行动计划。在未来5年(2019年至2023年)内,这家位于因戈尔施塔特的公司计划在未来出行领域总共投资400亿欧元,这笔资金将用于电动化、数字化和自动驾驶。这笔巨额投入将包括收购地产、工厂和设备,以推动未来汽车的大规模生产,同时也包括研发投入。 “这一规划有着明确的方向:我们正在系统性地推进电动化,未来在这一领域的投入将进一步加大。我们持续优先配置资源,以提供面向未来、在市场上极具吸引力和竞争力的产品与服务。凭借近期发布的Audi e-tron GT概念车等车型,我们希望再次为客户带来电动出行体验,同时打造一家敏捷且高效的公司。”Audi代理总裁Bram Schot如是说。 到2025年推出20款全新电动化车型 从Audi e-tron开始——这是该品牌首款纯电动SUV——这家德国公司的计划是在未来几年内向市场推出大量电动车型。到2025年,Audi将推出约20款电动化车型,其中一半为纯电动驱动。 正如我们所说,未来五年内投向未来汽车的投资比例将大幅提升,尤其是在规划期的后半段。 投资增加,与大众集团的协同效应保持不变 Audi规划的电动化扩张将基于大众集团迄今已应用的相同架构(模块化平台),这意味着与集团其他品牌之间存在横向协同效应,即。 在此方面,值得一提的是,Audi正与Porsche合作,共同开发面向大型纯电动车的高端电动化架构(PPE:“premium architecture electrification”),而MEB平台(“modular electric drive kit”)则与Volkswagen共同开发。 短期投资回报 通过该计划,Audi预计在2018年本年度即可实现超过10亿欧元的利润,以抵消前期大规模投资带来的财务负担。该品牌的目标是简化流程、利用协同效应,并识别和暂停对客户已不再重要的业务,从而在巨额投资之下保持公司的财务生产力。