Aston Martin 主张将经典车电动化，以免其历史因此被淘汰

人们对经典汽车的热爱日益增长，却与各地方议会和市政当局在欧洲主要国家（包括西班牙）开始施加的内燃机使用限制正面相撞。这是一场明显不对等的较量，汽车历史的瑰宝显然处于下风……或许未必！

该品牌正处于其现有产品线及未来几年计划加入的车型的电动化进程之中。作为一个在汽车生产领域拥有如此悠久传统、并孕育了众多传奇车型的品牌，这家总部位于盖顿的英国Aston Martin，不可能任由其庞大的追随者群体自生自灭，他们珍藏着该品牌历史上创造的部分瑰宝。

为此，该品牌的Heritage部门负责为经典车主开发改装件和配件、提供服务，目前正与品牌工程师团队合作，在现有车型产品线电动化的同时，开发一种有趣的可逆电力驱动概念。该概念将使原车能够完全以纯电动模式行驶，同时，在内燃机仍被允许使用的地方，仍可继续使用其内燃机。

搭载现代科技的经典汽车：Cassette EV 电动传动系统

在 Aston Martin Works 工程师部门的直接领导下，Aston Martin Heritage 所研究的电动化概念围绕一套新的 EV 传动系统展开，其设计形如一盒“卡带”（Cassette），这也是该成果的名称来源。借助盖顿工程师们开发的 Cassette EV，该品牌的经典车型将能够继续使用，并缓解未来可能出台、限制此类迷人车型使用的任何法规所带来的影响。

基于在 Rapide E 的开发中所积累的经验，以及对未来日益临近的 Lagonda 系列的规划，并借助该品牌赛车部门 Aston Martin Works 的协作，革命性的 Aston Martin Cassette EV 将使该品牌珍藏车型的车主能够在日常生活中继续驾驶它们，同时符合环保法规的各项要求。

“我们非常清楚，未来几年，有可能限制经典汽车使用的环境与社会压力。我们的Aston Martin第二个世纪计划不仅涵盖我们现在和未来的车型，也保护我们珍藏的遗产。”Aston Martin 主席 Andy Palmer 表示。

“驾驶一辆搭载纯 EV 动力的 Aston Martin 经典车无疑是独一无二的体验，对许多 Aston 经典车主而言必然极具吸引力，尤其是那些居住在城市中心的车主！”Aston Martin Works 主席 Paul Spiers 表示。

鉴于Aston Martin 收藏家对其珍品的重视，对盖顿这家品牌而言，无论 Cassette EV 以何种方式安装于车辆动力舱，都必须保留其本质，同时保护其所源自的原车的完整性，这一点至关重要。正是这些特质，促使 Aston Martin 选择量产这一方案，以应对清洁移动出行的新趋势对未来经典汽车所构成的挑战。

首辆搭载 Cassette EV 的车型将是一辆 1970 年款的 DB6 MKII Volante，这是一台在 Newport Pagnell 工厂手工制造的原厂车型。Cassette EV 位于发动机与变速箱上方，被封装在一个完全独立的专用舱体内，并由一组独立线缆向车辆的各个电气系统供电。仪表盘上一块低调集成的显示屏，可对 Cassette EV 管理的能量流动进行低调的控制。

对 Aston Martin 而言，Cassette EV 所采用的系统是理想方案，使经典汽车爱好者未来仍能以负责任的社会态度享受驾驶乐趣，并可在车主希望的任何时候将车辆恢复为原始状态、仅使用其内燃机行驶，因为技术人员设计的该系统完全不会损伤原车的车身或发动机。Andy Palmer 断言：“我认为，这不仅使 Aston Martin 始终是一家独特而极具个性的制造商，也使我们在这一领域成为真正具有远见的领导者。”

“我们相信，对许多收藏家而言，在其品牌车型收藏中新增一个专门收纳已改装为电动车（EV）的旧款车型的分类也会非常有趣。我们预计，未来几年，许多人会在收藏中加入已改装为纯电动的经典车型，”Spiers 表示。

2019 年起，在完成项目的初步评估、Cassette EV 的开发以及对测试车型 DB6 Volante 进行的全部相关测试之后，Aston Martin 有望通过其 Heritage 部门与 Aston Martin Works 合作，正式启动经典车向电动技术的改装业务。