De prototipo a la realidad: el Porsche Mission E Cross Turismo llegará a las calles
Porsche ha aprovechado Ginebra para mostrarnos al Mission E Cross Turismo, un modelo 100% eléctrico. Su variante de producción llegará a finales del 2019.
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助(混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV),也可以仅依靠电力(纯电动 EV)。
2020 年被视为”电动元年”,各大品牌都将推出电动产品,标志着向电动时代的转型开始,原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注,以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
Porsche ha aprovechado Ginebra para mostrarnos al Mission E Cross Turismo, un modelo 100% eléctrico. Su variante de producción llegará a finales del 2019.
Para BMW el placer de conducir es una constante y no olvidará ofrecer esa experiencia en los coches autónomos que desarrolle en los próximos años
Los eléctricos no paran de mejorar. Algunos compiten en igualdad de condiciones con sus rivales térmicos como estos cinco modelos, de autonomía sorprendente.
CUPRA podrá poner en acción a su e-Racer, el primer modelo eléctrico de la marca. Esto será posible gracias al desarrollo del campeonato E TCR en el año 2019.
Porsche ha presentado en el Salón de Ginebra al nuevo 911 GT3 RS, aunque también sorprendió con la versión campera del Mission E: el Missión E Cross Turismo
如果未来城市出行的乐趣在于驾驶像Renault EZ-GO这样的汽车,那我们真是有福了:自动驾驶、纯电动、智能互联……而且,根据品牌的不同,价格还很亲民。 它的全名是Renault EZ-GO,是今年日内瓦车展上最引人注目的原型车之一。吸引人的并不是它的设计,也不是它的性能,而是它所代表的意义。与其说它是一辆汽车,不如说Renault EZ-GO本身就是一个完整的概念。它展现了Renault对大城市未来出行的理解,并充分运用了其所能掌握的全部技术。 纯电动与自动驾驶 Renault EZ-GO没有方向盘,也没有驾驶位。你不需要它们。它并非一辆你可以购买的汽车,而是一套你将与其他用户共享的交通系统。车身长5.20米,宽2.20米,高1.60米,轴距为3.80米。整车重量为1,700千克,其中300千克来自安装在底盘中的电池,它们为驱动后轮的电动机提供动力。 EZ-GO的设计即使出现在任何一部科幻电影中也不会显得突兀,它基于一个专为电力驱动打造的专用平台制造。Renault表示,EZ-GO是新系列原型车的首款概念车,该系列将于2018年内陆续推出,并将采用同一底盘平台。 它配备了4CONTROL系统,拥有四轮转向功能,使其在城市中转弯时仿佛短了好几米。主动悬挂经过专门设计,即使经过陡峭的减速带,乘客也几乎感觉不到车内的颠簸。当然,它也为自动驾驶做好了准备。 https://youtu.be/sPDkVuNhNt4 最多可乘坐六人,全面互联 这款采用明亮车身的设计,为专为共享使用而打造的汽车带来了许多有趣的创新。例如,EZ-GO没有传统车门。车内宽敞,可容纳六名乘客,座位呈U形沙发式布局,乘客从车头进入车内。车辆在站点停稳后,平台与站台地面齐平,便于上下车,这对行动不便的人士尤其有利。 请注意,EZ-GO并非面向个人销售的汽车,而是一种按需出行解决方案。换句话说,它就是我们所熟知的汽车共享(car-sharing)服务。EZ-GO这样的车辆可以通过手机应用预订,也可以直接在城市各处的站点预订,既可以由私营企业提供,也可以由公共机构提供。 Renault在EZ-GO上考虑的另一个方面是安全性。凭借四级自动驾驶能力,EZ-GO可在城市中行驶,自动限速为每小时50公里,能够与其他车辆保持距离,必要时变道,仅在路口转弯,甚至借助与监控中心的互联来应对突发状况,该监控中心会持续提供信息。 那么与行人如何相处呢?Renault通过常见的自动紧急制动系统来保障安全,此外,车辆的灯带还能显示信息,提示行人是否可以过马路。EZ-GO还会发出声音,提醒行人或骑行者它的存在。 乘客在预订时甚至可以选择座位,车上配备车载无线网络,并提供手机无线充电系统。该服务甚至可以根据乘客类型提供不同车辆。例如,可以仅为游览城市的游客安排EZ-GO“穿梭巴士”,或者为前往同一目的地的乘客群体(如家人或朋友)提供专属预订。
CUPRA, la nueva marca deportiva de Seat, se saca de la manga el CUPRA e-Racer, que tiene el honor de ser el primer turismo de competición eléctrico del mundo. Con stand propio en el Salón de Ginebra, CUPRA, la nueva marca deportiva de Seat, no se iba a conformar con desvelar el CUPRA Ateca, su […]
Nissan presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra el Nissan IMx KURO. Se trata de un Crossover eléctrico que muestra el futuro de la marca en este segmento.
这款由Renault提出的电动车,以共享出行理念为城市带来清洁、高效且实用的出行方式
Este SUV eléctrico se presenta en forma de prototipo en el Salón de Ginebra, aunque no tardaremos en conocer la versión definitiva de producción antes de 2019