电动汽车
La Volkswagen I.D Buzz se confirma: la veremos en las carreteras en 2022
Volkswagen ha confirmado la entrada en producción del I.D. Buzz, que tendrá una versión estándar y una comercial con autonomía que supera los 500 kilómetros
电动汽车
电动汽车使用电池作为动力来源驱动行驶。这种行驶可以借助内燃机辅助（混合动力 HEV 和插电式混合动力 PHEV），也可以仅依靠电力（纯电动 EV）。
2020 年被视为”电动元年”，各大品牌都将推出电动产品，标志着向电动时代的转型开始，原因包括品牌的战略押注、社会对气候变化的日益关注，以及市政府和政府不断出台限制高污染车辆的法规。
电动汽车
Ford y DHL se unen para llevar la movilidad eléctrica al transporte
La unión entre la empresa de paquetería alemana DHL y Ford hace que nazca un nuevo vehículo de transporte eléctrico para moverse por ciudad sin emisiones de CO2
电动汽车
Descubre el Infiniti Prototype 9, la propuesta de la marca japonesa para Pebble Beach
Después de ver un breve y parcial “teaser” del Infiniti Prototype 9, el fabricante japonés presenta una galería de imágenes sobre su propuesta para Pebble Beach
电动汽车
Mercedes对粉丝发问是否会购买电动车，结果遭到调侃："我们已经有一辆Tesla了"
该品牌在向粉丝询问是否会购买电动车时，遭遇了一记严厉的现实打击。 几天前，Mercedes在英国的经销网络（Mercedes-Benz Retail）在Twitter上询问粉丝是否会在当下考虑购买电动车。无论这个问题是否恰当，大部分回复都给这家德国企业带来了沉重的现实打击——不久前，该公司暂停了其产品线中唯一一款100%纯电动车的开发，即从未正式上市的B级电动版车型。 尽管Mercedes-Benz并未像BMW等高端市场的一些竞争对手那样快速推进电动车的研发，但这家位于斯图加特的公司仍打算全面进入这一细分市场，推出名为EQ的全新子品牌。以该名称命名的车型将于2019年起上市，并且将从零开始打造，也就是说，它们与该品牌现有车型毫无关联。 为了评估该品牌未来电动车可能具有的潜力，Mercedes英国经销网络在Twitter上向粉丝提出了以下问题： With electric cars increasing in popularity, we’d love to know if you would consider switching to an electric car? pic.twitter.com/ujH2eRNP5b — Mercedes-Benz Retail（@MB_Retail）2017年8月3日 该帖子收到了600多条评论，其中绝大多数都支持电动车。遗憾的是，对于Mercedes而言，相当多的人表示他们已经换掉了原来的汽车（Mercedes），改开Tesla。 Already switched, thanks! pic.twitter.com/WJ8v80KbWB — moss（@CovelloMassimo）2017年8月8日 Driving a @TeslaMotors since two years. No plans to change to a Mercedes 🙂 — Roberto di Gento（@robertvg）2017年8月8日 My number […]
电动汽车
El nuevo Nissan Leaf podría ofrecer la misma autonomía que el Renault Zoe
Las especificaciones técnicas del nuevo Nissan Leaf han sido filtradas por Autoblog. Nissan todavía no ha confirmado si los datos son reales o no.
电动汽车
¡Filtrado! El nuevo Nissan Leaf tendrá 147 CV y una autonomía de unos 400 kilómetros
Autoblog ha publicado unas imágenes filtradas que aparentemente muestran las especificaciones técnicas del nuevo Nissan Leaf. El Nissan Leaf es uno de los coches 100 % eléctricos más vendidos en nuestro país junto al BMW i3 y al Renault Zoe. El último de ellos fue actualizado hace unos meses y ahora le toca el turno […]
轿车
El Tesla Model 3 ofrecerá una batería con mayor capacidad que el Model S estándar
La nueva berlina eléctrica de Tesla, Model 3, desvela todas sus especificaciones técnicas en un certificado para la Agencia de Protección Medioambiental.
电动汽车
发现宝骏E100，市场上最便宜的电动汽车……中国版
这款市场上最便宜的电动汽车刚刚在中国市场推出，由通用汽车在该国的合资企业推出
电动汽车
这款Tesla Model 3拥有258马力（CV）的动力，电池实在令人印象深刻
Tesla Model 3的其余技术规格已在该品牌为获取EPA认证而提交的文件中公布。 在Tesla Model 3的正式发布会上，这家美国公司披露了不少细节，但仍有一些信息有待揭晓。如今，在获得美国环境保护局（EPA）的认证后，我们已了解该车型的其余技术规格，这款车型是这家由埃隆·马斯克领导的公司的明星产品。 其电池容量比标准版Tesla Model S高出3 kWh 根据Tesla在办理EPA认证时提交的文件，Model 3的长续航版（“extended range”，即“延长续航”）配备350伏的电池，容量为230安时，也就是78 kWh（比Model S的标准电池多3 kWh）。因此，Tesla Model 3的能量容量高于预期，因为此前埃隆·马斯克曾宣布，这款轿车的轴距足以容纳最大75 kWh的电池组。该车轴距相比原型车有所增加——目的是与即将推出的Model Y共享平台——这使得Model 3能够搭载容量更大的电池。 258马力，与Model S采用相同类型的电机 Tesla在该文件中披露的另一个重要信息是Model 3的动力。据称，这款“畅销车”将配备第三代永磁电机（与Model S和Model X采用相同技术），在“长续航”版本中可输出258马力；我们尚不清楚标准版的官方功率，但应该不会远低于此数值，因为两者的加速性能相近；标准版的加速仅慢半秒。因此，这款车型的入门版本性能低于Tesla的其他车型：Model S和Model X的最基础版本都提供333马力。无论如何，Tesla计划为Model 3推出高性能版本，其性能可能接近Model S P100D。 入门版采用后轮驱动系统 不出所料，Model 3的入门版采用后轮驱动系统，不过上述高性能版本最终可能提供四轮驱动也不无可能。 前后轴均配备再生制动 关于Tesla Model 3的另一个值得注意的细节是，尽管它是后驱车型，其再生制动系统将同时作用于后轴和前轴，Model S的后驱版本也是如此。 Model 3各版本的命名将依据续航里程而定 Model S的各版本与Model X的各版本，都是根据电池能量容量来命名的。例如，搭载75 kWh电池的Model S被称为Model S 75。如今Tesla的客户已经习惯了这一命名方式，而这家美国公司却决定改变Model 3各版本的命名标准。Tesla的最新车型将以续航里程来命名各版本。 您可以在此查看Tesla Model 3规格的完整文件。
轿车
新纪录！Tesla Model S 续航突破1000公里
意大利一群Tesla车主驾驶Tesla Model S 行驶超过1000公里，耗时超过24小时，平均时速77 km/h
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”