Las imágenes que acompañan a este artículo muestran el aspecto definitivo con que el renovado Clase C se mostrará al público durante el próximo Salón de Detroit (10 a 23 de enero de 2011). Han sido publicadas por la revista alemana Autobild, y basándome en experiencias previas similares (la misma revista adelantó la Clase E, […]
Mercedes-Benz C级轿跑仍然被狗仔摄影师捕捉到。这一次，它是在纳博格林赛道的 Carrousell 弯道上被拍到的。 自上次看到这款伪装程度或多或少的车型以来，没有任何变化。C柱依然被巧妙遮挡，而前脸上 E级的设计风格 对设计师来说不会陌生。 在等待这家德国品牌证实将推出更多C级车型变体的传闻期间，预计会有更多C级版本，很可能走 BMW 3系的路线：据说还会推出旅行车，甚至敞篷版（不过据称敞篷版的可能性较低），与现有的轿车和双门轿跑形成互补。 至于车型的发布，Mercedes 据称计划在明年1月初将其带到北美的底特律车展上。 来源 | Benz Insider
La compañía alemana informó que participará nuevamente en Salón de Detroit, parece que la decisión de retomar protagonismo en el NAIAS se debe al impulso que desea otorgar el fabricante a los modelos que serán comercializados el mercado norteamericano a partir del 2011. Recordemos que Porsche se retiró del Salón de Detroit el 2008 señalando […]
延续三月份宣布的全新 New Beetle 筹备工作，关于这款面向21世纪的”人民之车”，又浮现出一些新细节。新一代甲壳虫将于2011年初在底特律车展首次亮相。 它是否会与 New Beetle Range 概念车完全一致，我们尚不得而知，但可以确定的是，设计上将着重于对60年代或50年代车型设计线条的一种 复兴。它不会是完全复古的，而是 保留一些仅作为致敬的细节。看来这将是让人们 更容易接受下一代甲壳虫 的途径，相比之下，前一代甲壳虫的接受度要低一些。 目前的规划是 车身更宽、尺寸稍大一些。总而言之，底盘会经过全面调整和优化，线条更加凌厉，行驶也更加稳健，车身加宽对此也大有帮助。 在动力总成的选择上，我们将看到 Volkswagen 的最新成果：1.2升、1.4升和2.0升发动机，包括柴油动力单元，以及已经确定的混合动力系统，该系统将 从 Jetta NCC 上移植而来，不过目前尚不清楚与电池搭配的会是柴油发动机还是1.4升汽油发动机。 至于上市时间，据称这款新车将于明年年中在欧洲和美国推出，恰逢夏季。 来源 | 4Wheels News
凯迪拉克 借助底特律车展 发布了一款未来豪华轿车的概念原型，即 XTS Platinum Concept。 凯迪拉克希望通过这款车为我们提供一辆大型且强劲的汽车，不过其亮点之一在于，其 V6 发动机与混合动力系统 搭配使用，使其成为一款更加节能的车型。 XTS Platinum Concept 的外观除了长度约为 5.17 米 之外，还有若干亮点，例如尾部的小型尾翼（中央集成了一个刹车灯）以及让车身显得更加优雅的保险杠，此外还配备了 20 英寸轮圈。 在内饰方面，它具备任何一款豪华轿车都应有的舒适配置，例如宽敞的后排座椅，以及高级真皮座椅，同时配备了一套娱乐系统，包括出色的导航系统，并具备联网功能，使这辆凯迪拉克的车主能够在车内从容地办公。 这款凯迪拉克 XTS Platinum Concept 搭载了 3.6 升 V6 发动机，最大功率为 350 CV，最大扭矩为 400 Nm。然而最具特色的是，它还配备了一台额外的电动机，该电动机可直接由电池供电，电池可以用任何普通插座充电。这意味着车辆在短途行驶时可以仅依靠电动机运行，也可以切换至混合模式。此外，它采用了凯迪拉克的 Magnetic Ride Control 磁性减震控制技术，并与车辆的全时四驱系统相结合，同时还配备了坡道起步辅助功能。 Ver las 11 来源 | 凯迪拉克
这款于今日在北美国际汽车展（NAIAS）上发布的 Volkswagen 紧凑型双门轿跑，是 Volkswagen 推出的又一款混合动力车型，专为北美市场打造。从造型风格来看，它与 Scirocco 颇为相近。虽然媒体曾将这款紧凑型双门轿跑称为”Jetta 双门轿跑”，但事实上它与北美市场广受欢迎的 Jetta 并无延续关系。 这款紧凑型双门轿跑很可能成为衍生出 新款中型轿车 的基础车型（尽管目前尚无法确定后者是否会采用混合动力，但可能性较大）。它与 Up! Lite 共享相同的架构，后者在洛杉矶车展上颇受好评。事实上，其混合动力系统与之相似，但这次 Volkswagen 没有采用小排量柴油发动机，而是选用了 1.4 TSI 发动机，搭配 20 kW 的混合动力电机，以及一台 7 速双离合变速箱。 混合动力系统与 1.4 发动机的组合，综合油耗约为 4,2 升/100 公里，最高时速可达 225 km/h。对于这类车型而言，这样的性能已经足够。 此外，该概念车的尺寸让人联想到 Jetta，不过目前尚不清楚它会是全新的 Jetta，还是意味着该车系已接近其生命周期的尾声。Jetta 双门轿跑已退出市场约 20 年，因此这可能是一个绝佳机会，既可借助混合动力技术让其重获新生，也可为新车型让路。毋庸置疑，Jetta 在北美市场一直销量不俗。 Ver las 7 来源 | Autoblog
Toyota将继续充分利用 Prius 带来的成功，推出一系列比 Prius 更小的新车型，同时保留让 Prius 和该品牌都广受欢迎的同一套混合动力系统：Hybrid Synergy Drive。FT-CH（Compact Hybrid）是一款紧凑型混合动力车，但它非常重视内部空间。 FT-CH 比 Prius 小得多，但宽度几乎相同，足以比较舒适地容纳四名乘客，不过从后方照片看，货舱空间几乎不存在，至少看起来是这样。 FT-CH 的定位是什么？它不是缩小版的 Prius，也不是“廉价版 Prius”。它是一个新的车型系列，将 Synergy Drive 带入价格更亲民的层级，为此可能需要牺牲一些技术。据传闻，为了降低成本，它可能采用上一代的镍氢电池。 该车的设计出自 Toyota 欧洲设计中心。尽管技术数据尚未公布，且人们仍在等待媒体和公众在 NAIAS 上的反应，但 FT-CH 预计将在近两年后上市，也就是说大约在 2011 年底。 来源 | Automobile
当我们得知Fiat的多款车型将纳入Chrysler在美国的车型阵容时，已有渲染图流出，显示部分Lancia车型经过改款，其中一张渲染图展示了Lancia的改款造型，而有趣的是，Fiat集团对Delta的处理方式也正是如此：仅更换了前脸格栅，并换上了Chrysler的标志。 在底特律车展上，Chrysler发布了这款惊喜车型，美版Delta将搭载全新的170 CV MultiAir发动机，该动力总成也将用于Dodge Avenger和Caliber。不过我不确定这是出于惯例还是其他原因，我更看好Lancia的车型。此外，Delta的设计并不算十分美式，因此还需拭目以待它能否在大西洋彼岸取得成功。 Ver las 6 来源 | Diariomotor.com 图片 | Autoblog.com
General Motors aprovechará el próximo Salón de Detroit para presentar su nuevo concept car el Chevrolet Aveo RS. Junto con su innovador aspector exterior, esta nueva generación del Aveo destaca por el motor que montará, un 1.4 Ecotec Turbo con una potencia de 138 CV y con un consumo muy reducido. Más largo, ancho y […]
Para los memoriosos, a fines del 2008 dábamos cuenta de que una ignota firma de diseño norteamericana, Revenge Design, iba a presentar en el NAIAS del año pasado un “super-deportivo” de diseño propio, con motor de 650 caballos. Este año, Revenge vuelve a la carga y nos muestra el primer teaser, previo al salón de […]
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
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全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代