全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代

全新Lexus ES希望让最舒适的座位不再只属于驾驶者。第八代车型尺寸增大,后排舒适性选项更加丰富,也更接近行政级轿车的定位。这次变革不止于增加屏幕或改变车身造型:它还为该车型带来了首批纯电动版本,同时并未放弃混合动力系统。两种不同的动力形式,指向同一个优先目标:舒适出行。

更大的车身,全新的外观

全新ES车长达5.14米,比上一代足足增加了16.5厘米。车宽为1.92米,轴距增加了8厘米,达到2.95米。这些尺寸在很大程度上体现了它的全新野心,但在考虑停车时也需要留意。

设计上也呼应了这一变化:前脸线条锋利,大灯采用双L形灯光signature,车顶线条向后下沉。车尾的贯穿式灯带和发光的Lexus字标强化了视觉上的宽度。隐藏式门把手和包覆式底盘有助于提升空气动力学表现。

尖端科技

全新仪表台的布局更为简洁,不过屏幕依然是焦点:多媒体系统为14英寸,仪表盘为12.3英寸。新的多媒体系统处理速度提升至原来的四倍,并支持导航地图铺满整个仪表盘显示。

最具创意的新设计之一是Lexus Invisible Tech。温度调节、除雾或摄像头等功能的控制键在车辆熄火时处于隐藏状态,启动后才会亮起。这一方案旨在让车内视觉更加简洁,同时又不必把所有控制都集中到屏幕上。

但最能体现其用心的设计在后排。前后排座椅间距增加了77毫米,而Omotenashi+版本配备可调节靠背的座椅,并带有加热、通风和按摩功能。后排右侧座位增设了可伸缩脚托,副驾驶座椅则可电动折叠,以腾出更多空间。后备厢容积在纯电版本中为517升,在混合动力版本中为493升,均包含地板下方的储物空间。

两款纯电动,一款混合动力

最主要的动力新品是ES 350e,前驱,224 CV,可用电池容量72 kWh。根据配置不同,WLTP续航里程为493至581公里,0至100 km/h加速用时八秒。它是在入门纯电车型中续航里程最长的选择。ES 500e增加了第二台电机,配备DIRECT4四驱系统,功率343 CV。可用电池容量71 kWh,官方续航里程为465至529公里,加速时间缩短至5.5秒。

在充电方面,Lexus承诺使用150 kW直流快充,电量从10 %充至80 %仅需28分钟。使用22 kW交流充电,从10 %充至100 %需要四小时。电池预热功能可以手动开启、预设时间,或与导航联动。

混合动力版本仍然是ES 300h,现搭载第六代Lexus混合动力系统。2.5升四缸汽油发动机与电动机配合,输出196 CV。该车首次可选前驱或E-Four四驱,综合能耗官方数据分别从4.8和4.9 l/100 km起。

出色的驾驶表现

我们在丹麦哥本哈根周边较长时间试驾了前驱纯电版本,当地平坦的地形对电动车非常有利。我们非常喜欢这个版本,因为它的功率足以轻松驱动ES 350e(224 CV),扭矩十分充沛,配备77 kWh总容量(72 kWh净容量)的电池。在这一配置下,ES的最大续航里程为493至581公里。

可以明显感受到在续航方面所下的功夫:考虑到车身尺寸、重量以及电池容量(该版本电池容量高于功率更大的版本),ES 350e的动力表现和能耗都非常合理。

此外,噪音水平也值得专门一提,因为它低得出奇;传入车厢的几乎只有轮胎噪音,风噪和电机噪音几乎听不到。转向、制动和悬架表现都极为出色,精准度高、响应有效。同时,各种控制键和配件的位置也十分顺手,驾驶者触手可及。

混合动力版本ES 300h的体验略逊于纯电版本,并不是因为驾驶表现,而是由于噪音水平和精致程度。其汽油发动机运转平顺,但不及电动机;与电动系统配合后综合功率为196 CV,对于这样尺寸、重量和级别的车型来说略显不足。

配置与价格

GA-K平台经过深度改进,强化了车身结构,并针对噪音和振动采取了专门措施。悬架采用前麦弗逊式、后多连杆式结构,Omotenashi+版本则配备自适应减振系统。从技术参数上看,这些改进既着眼于隔音降噪,也着眼于对车身姿态的控制。

安全方面,标配Lexus Safety System+ 4.0、盲区监测、安全下车辅助以及前后方横向来车预警,此外还有其他驾驶辅助和安全系统。

品牌预计该车型年销量约为500辆。价格方面,ES 300h Signature和ES 350e Signature Efficiency起售价为61,500欧元,结合金融方案和品牌优惠后降至56,900欧元。也可选择分期付款,零首付月供860欧元。四驱混合动力版本起售价为64,500欧元;ES 350e Signature售价63,100欧元,ES 500e Signature售价66,100欧元。全系最高配置为ES 500e Omotenashi+版本,最终售价78,500欧元。

该车型提供的质保为15年或25万公里,电动系统和电池质保为10年或100万公里。

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