2007年前后，首款搭载Nissan的混合动力车型，Altima Hybrid，据品牌在2012款车型新闻稿中透露，将不会在北美推出新一年的版本。 在电动车和混合动力车大举进攻的背景下，这款车如此之快地退出市场，颇为耐人寻味。不过，Nissan也有其可取之处：不知出于何种原因，这款车并未在美国所有州销售，而只在排放标准最为严格的少数几个州上市。 第二个原因可能是，Altima Hybrid仍在使用从Toyota授权获得的混合动力系统，与Toyota Prius所用系统相似。自Nissan宣布，今后其混合动力技术将由自家品牌独立研发起，Altima混合动力版的停产又多了一层理由。 来源 | Kicking Tires
这家蓝色椭圆标志的汽车品牌今天正式宣布调整其欧洲车型的生产布局，而在此次调整中受益最大的是位于巴伦西亚的 阿尔莫萨菲斯工厂。该工厂的生产线将负责开发下一代 Kuga 越野车 以及轻型厢式货车 Transit Connect。 截至目前，该工厂生产的车型包括 C-Max 及其衍生款 Grand C-Max，同时其相应的 纯电动 和 混合动力 版本也已确定，此外还有 2.0i 发动机，属于 EcoBoost 系列。现款 Kuga 在 德国萨尔路易斯 生产，而 Transit Connect 则在 土耳其科贾埃利 生产。 此外，由于德国萨尔路易斯工厂的产能流失，将由全电动版 Focus 来弥补，该车型将于 2012 年 开始生产，同时还将推出这款紧凑型车的 下一代车型。另一方面，罗马尼亚克拉约瓦工厂 将负责组装欧洲市场 Ford 的下一代 B 级车型，首先是 2012 年的 B-Max，随后还将推出另一款尚未命名的 城市车型。 科隆工厂 已确定负责生产 Fiesta 改款车型（将于 明年 发布）、同款车型的 新一代，以及 1.0 EcoBoost 发动机的全部产量。最后，英国 […]
Con la intención de mejorar las ventas de su modelo Forester la marca japonesa ha decidido lanzar en nuestro país una campaña especial hasta finales de este mes de junio. Esta promoción consiste en regalar el sistema de navegación a todos aquellos que opten por comprar un Forester y que es aplicable a todos los […]
如果我跟你说，迈巴赫的好日子可能屈指可数，你大概不会感到意外，尤其是想到1997年戴姆勒决定让它重获新生时，定下的目标是非常简单的：每年销售1500辆。遗憾的是，原本看似可行的计划半途走样。比如，到了2010年，他们勉强在全球卖出了157辆。 如你所见，戴姆勒有充分理由考虑放弃这个品牌。这个问题的逻辑我们都清楚：要么找到盈利，要么消除亏损的根源。于是，一个原本为了与Rolls-Royce或Bentley竞争而创立的品牌，如今可能就此消失。 不过，我们和它的管理层都必须承认，一款明显以Mercedes S级为基础、仅做了几处改动的车，说到底不过是一辆伪装得很好的S级，而你却要为它付出超豪华车的价格。这样的组合，显然很难与那些以近乎手工工艺著称的品牌竞争。 因此，戴姆勒把决定迈巴赫命运的最后期限定在6月30日，届时将公布他们是否真的要继续推进这一项目：要么尝试与一位新的“合作伙伴”结盟，要么干脆把这个由威廉·迈巴赫创立的品牌打入最幽暗的角落。 正是在这一背景下，Aston Martin浮出水面。据称，它对成为迈巴赫新一代车型的合作方颇感兴趣，双方的协议对两个品牌都相当有利：戴姆勒将获得一位真正精通手工打造车辆的设计与制造专家，而Aston Martin则能获得多项成本高昂的技术，从排量大、污染低的发动机，到Lagonda等车型的底盘。 来源 | automotive
经过一年多的密集测试，其中大部分是在冬季进行的，Volvo 终于决定开始生产其首款纯电动汽车，产量起步会较低，这将取决于市场反应。尽管如此，他们希望明年能交付 250 辆。 Volvo C30 将在欧洲以租赁形式销售。北欧国家将获得相当数量的车辆，不过其他市场也在规划之中。至于西班牙，目前尚不清楚何时以及以何种方式进入市场，但我记得已经有一些车辆作为汽车共享服务的一部分在路上行驶。 从技术上讲，纯电动 C30 与其他纯电动汽车提供的体验大致相同：行驶安静、环保，不过其续航里程可以说极不理想，对于每天需要行驶公路或高速公路的人来说并不方便。 来源 | Carscoop
Tal vez el Porsche Panamera pierda su cambio manual opcional, de acuerdo a ciertos comentarios que provienen de Stuttgart. La elección mayoritaria de los Panamera sería el cambio PDK, ya que las versiones con cambio manual no se han vendido como se esperaba. Aunque la noticia pueda sorprender un poco, no se deja claro si […]
说实话，Mazda在我看来就像小孩子的游戏，一场以让所有纯粹跑车爱好者晕头转向为主要目的的游戏，而这些爱好者都在梦想着RX系列能迎来一位配得上它的继任者。 我之所以这么说，是因为你肯定还记得，几周前我们正是在讨论Mazda有没有可能在经过一段时间的研发后，最终把大家翘首以盼的RX-8继任者做出来。随后他们却说不，说RX-8的市场前景不够诱人，难以在研发和制造之后带来利润。 那么现在，终于轮到一个肯定的答复了，不过还需要说明，这次并不是明确的“是”，而是我们刚刚得知，Mazda需要盟友才能成功开发新一代的转子发动机，而Audi正是在这里登场的，它自荐为“那个制造商”，所有公司都希望与之合作。 那么，为什么Audi可能会对这件事感兴趣呢？如果你还记得，Audi此前已经在A1 e-Tron上展示过一种旋转式发动机，其基本用途是为这款独特车型的电池充电。尽管如此，如果一切顺利，我感觉Audi与Mazda在研发上的结合，可能会催生出一款非常非常有吸引力的转子发动机缸体。 来源 | motorauthority
Hace algunas semanas tuvimos la oportunidad de conocer que Renault presentaría en unas pocas semanas un Megane más que atractivo, vehículo que a partir de ahora conocerás bajo el nombre de Renault Megane RS Trophy. Concretamente el nuevo Megane RS Trophy quizás no se diferencie tanto como nos hubiese gustado, concretamente estamos ante un compacto […]
北汽并非第一次成为焦点，它曾多次尝试全部或部分收购某些汽车品牌。它已经通过收购瑞典萨博实现了这一目标，在中国生产萨博自有车型，而现在，又重新表现出对 Opel 的浓厚兴趣。该品牌目前仍由通用汽车持有，但通用似乎已不太想继续持有它。 这一连串动向的起点，正是德国媒体的报道。《世界报》（Welt） 报道称，北汽可能正打算收购 Opel，并已提出新的报价。此前，北汽曾于2009年对这个德国品牌提出过收购要约，但被否决，理由是中国方面可能会对通用的部分技术拥有“过多控制权”。 但时代已经改变。Opel 至今仍未售出，而过去曾对控制 Opel 感兴趣的所有潜在买家，都因德国的政治利益以及该品牌在欧洲多地的工会关系而被排除在外。 如果我们只考虑北汽未来将如何掌控 Opel，不难想象，它可能会演变为一个低价品牌，把产品更多地布局在亚洲市场，同时把脚伸进欧洲的心脏地带，而且首先就是德国。 来源：The Truth about Cars
El regreso del Lotus Esprit se vería demorado hasta por un par de años más, según lo dicho por un ejecutivo de Lotus en el lanzamiento del Evora S, en EEUU. La decisión estaría motivada por la necesidad de la marca de construir sus propios motores dejando para la historia a los motores Toyota que […]
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”