Honda一直对柴油发动机不太青睐，尽管不久前它还曾开辟了品牌的一个新板块，计划将其应用于小型车型，主要面向日本市场。 问题在于，这一计划的前景并不乐观，因为Honda（与Toyota一样）深陷于混合动力之战，现在已经很难脱身。此外，日本的柴油车占其全部保有量不到1%。 最初的计划是，Honda将在其位于东京附近的Yorii工厂，为本地市场生产柴油、低排放发动机及微型车，同时也配备环保发动机。这些计划现已部分取消或推迟。 该品牌的重点将是打造混合动力汽车，且规模居全球之首。小型环保车的设计与研发仍将进行，但仅限于日本市场，而柴油车已被品牌彻底放弃。 来源 | Automotive News
Se ha sabido que Mini está trabajando en un prototipo de un modelo más pequeño del popular Mini Cooper, que sería un modelo de entrada y que sería mostrado en el salón de Ginebra del próximo año. El citado prototipo está siendo fabricado en la sede de BMW en Munich. Y no por nada precisamente […]
Nissan lleva un muy buen pie con los crossover en el mercado español y ahora viene a completar la oferta de motores a gasolina, con un nuevo modelo diésel que estará agregando próximamente a la gama Murano. La primera versión con motor diesel en la historia del Murano. Desde el mes de septiembre iniciarán las […]
General Motors ha sorprendido a los medios del mundo automotriz con el anuncio realizado el día de ayer, según el comunicado de prensa la compañía norteamericana tiene plena confianza en las prestaciones que puede ofrecer el Volt a los consumidores. Además afirma que la batería del coche disfrutará de un tiempo de vida relativamente alto, […]
Suzuki le tiene mucha confianza al Kizashi. Tanta, que ha decidido hacer una oferta especial a aquellos interesados que pasen por una concesionaria de Suzuki (en EEUU, como siempre). Lisa y llanamente, lo que estará haciendo Suzuki es terriblemente arriesgado, casi como dar un subsidio, pero para comprar otra marca de coche. El plan funcionará […]
Ford欧洲销售与营销负责人Ingvar Sviggum近日表示，6月份旧大陆的销量下降了8.3%，销量为118,000辆。 据报道，销量放缓主要是由于去年在欧洲主要市场推出的报废补贴计划已经结束；据指出，这些计划曾为所有制造商带来强劲推动，因为它帮助他们应对了经济衰退。 此外，据解释，当前的销量水平不会影响Ford的利润，因此该公司宁愿牺牲一定比例的市场份额，也要专注于利润。 这也是为什么该公司拒绝在欧洲地区提供大幅折扣，也就是说，旧大陆19个最重要的市场将无法享受去年那些诱人的促销活动。 回顾一下，今年第一季度，该制造商获得了1.07亿美元的利润率，与2009财年第一季度录得的5.85亿美元亏损相比，这是一个相当可观的数字。 来源 | Automotive News
Si tuviéramos que pasar a los términos futbolísticos, tan en boga después del gran triunfo de España, diríamos que el partido entre el Bugatti Veyron Super Sport y el SSC Ultimate Aero, lo va ganando el Bugatti por 2-1. El Veyron, comenzó siendo el coche en producción más veloz del mundo, pero fue opacado por […]
塔塔汽车首席执行官卡尔-彼得·福斯特（Carl-Peter Forster）近日表示，这家总部位于印度的公司希望填补英国品牌车型阵容中的空白；因此公司计划在未来几年内将其车型供应量翻一番。 需要提醒的是，福斯特曾任通用汽车欧洲总裁，直至去年2月离职，因此他管理竞争性品牌的经验，将有助于这家印度制造商积极进入各类细分市场。 因此，该公司为实现其目标迈出的第一步之一，就是对两个品牌的车型进行盘点，这并不奇怪。 Jaguar和Land Rover的新任首席执行官拉尔夫·斯佩斯（Ralf Speth）表示，没有必要从零开始，因为已有可供利用的基础；然而目前产品线中存在太多空缺。因此，将对现有车型推出更多变体，并将特别重视发动机的研发。 此外，塔塔的首席执行官指出，公司的愿景不仅仅局限于市场扩张，同时也在考虑替换老旧的Land Rover Defender，并在Range Rover及Range Rover Sport的后继车型上降低车身重量（与Evoque类似）。 就Jaguar而言，计划在产品线中加入一些紧凑型轿车，以取代X-Type的轿车及/或运动型车型。由此，人们更能理解塔塔为何有意在中国生产汽车。 福斯特希望在两年左右的时间内，其中一个新项目能够准备就绪并正式亮相。 来源 | Automotive News
Como el 918 Spyder, es impresionante la velocidad con la que Porsche ha ido armando su rompecabezas que comenzó con la presentación de esta maravilla en el salón de Ginebra. El 918 Spyder Hybrid Concept era hermoso, sorpresivo pero a la vez lógico y era toda una muestra del poderío de la marca, que hace […]
En épocas de crisis, la vida de un fabricante de vehículos de lujo o deportivos no es nada fácil. Las decisiones que hay que tomar son perfectamente planeadas hasta la última letra y, a veces, vemos a modelos caer aún antes de salir al mercado. A pesar de que la variante cerrada del LFA ha […]
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”