Siguiendo el suceso remarcable del Toyota Prius, Toyota no quiere perder la ventaja que tiene en el mercado de los híbridos y ahora presenta el Auris, con el mismo sistema híbrido que el Prius. Finalmente, la adaptación de la motorización ha sido lo exitosa que Toyota esperaba y eso llegará con el nuevo Auris. Basado […]
Aunque todavía no es un hecho la venta de Volvo a los chinos de Geely, el primer paso ya está dado. Ford Motor Co. y Zhejiang Geely Holding Group ya llegaron a un acuerdo en cuanto a los derechos intelectuales de la tecnología. Es decir, que Geely podrá hacer uso de parte de la tecnología […]
这款雪铁龙的老牌经典车型之一,雪铁龙ZX,仍在中国生产,有多种版本,其中甚至包括一款从未进入我们市场的三厢轿车版本。不过这次我们要介绍的是一款改装车型(姑且这样称呼),它基于雪铁龙ZX打造,并在智利销售(从侧面的设计就能完全辨认出ZX的影子),它就是 SMA R80。 中国公司上海枫树(Shanghai-Maple)对雪铁龙ZX进行了重新诠释,打造了一款外观带有某种外饰改装风格的车型,而原版ZX的设计本可以在视觉上更加优雅,该车以R80的名称在智利上市销售。其内饰则采用了雪铁龙Xsara的仪表台,为内饰增添了几分质感,造型相当精致。 这款改装车或车型最大的亮点或许是其价格,起价为4,490,000比索(按汇率约合6,050欧元),配备相当齐全,包括空调、ABS、助力转向等装备。不过,其调校和用料质量与这家法国车企相比毫无可比性。最后,驱动ZX Tuning的动力来自一台111 CV的1.8升汽油发动机,我们也为您附上该车型的更多照片。 来源 | Autoblog en español
在Koenigsegg放弃以通用汽车收购萨博的惊人消息之后，Autoblog报道了一则非常有趣的传言，内容涉及围绕这个未能达成的瑞典品牌出售事件的种种未知因素。 目前，正如我们所说，这还只是传言，但我觉得很有意思，因为萨博出售失败的原因之一可能在于通用汽车与北汽之间的摩擦。 在Koenigsegg收购萨博的巨额交易中，还涉及另一方，即中国汽车制造商北汽。北汽原本计划为Koenigsegg提供资金，条件是成为新集团的少数股东，并且在中国继续生产上一代Saab 9-5。尽管这款车型已经有些年头，但它对亚洲市场依然非常适用，品质也相当不错。 然而，据称北汽凭借其重要地位，开始向通用汽车提出更多要求，例如技术、专利等等。通用汽车无法接受这些条件，因为这可能在未来带来隐患，即这家中国品牌可能掌握通用的技术。如果再加上这一系列因素，以及交易拖延的时间对Koenigsegg越来越不利，而且面对这一新局面它也没有太多选择，那么它放弃收购萨博也就更容易理解了。 正如我在开头所说，我无意制造噱头，这只是传言，但我觉得它非常有意思。至于萨博的未来，目前尚无定论，最悲观的预测是该品牌可能消失，但另一方面，我们也别忘了，我们原本即将看到该品牌的重组计划，形势无疑十分复杂。瑞典政府方面仍然期望通用汽车能为该品牌准备一个B计划，使其不至于最终消失，否则这又将是通用汽车吞并的品牌名单上的又一个（包括Oldsmobile、Pontiac和Saturn）。 来源 | Autoblog西班牙语版
继2003年推出功率为70 CV的1.3 Multijet之后，Fiat现推出新一代Multijet技术，功率可达95 CV，使其成为500和500C车型中唯一的涡轮柴油动力选择。 这款全新发动机带来多项改进，包括全新颗粒捕集器、全新分层喷射燃油系统，以及可变几何截面涡轮增压器。最终在4,000 rpm时提供95 CV的总功率，并在1,500 rpm时输出200 Nm的扭矩。 在性能方面，它的最高车速可达180 km/h，0至100 km/h加速时间为10.7秒。不过其最突出的优势在于油耗和排放数据：相比75 CV的1.3 Mjet，它降低了0.3 l/100 km，综合油耗为3.9 l/100 km，排放为104 g/km。此外，该发动机还配备了Stop&Start 系统，可在车辆停车等待时自动熄火。 因此，500和500C系列将提供四款不同发动机：75 CV和95 CV的Multijet柴油机，以及69 CV的1.2 8v和100 CV的1.4 16v汽油版本。最后，西班牙的售价尚未确定，但作为参考，在意大利，搭载这款新发动机并配备Pop配置的500售价约为13,900欧元。 来源 | Fiat
Después de traerlos las primeras imágenes del MG 6 que fue presentado en el Salón de Guangzhou 2009, desde la propia SAIC han dado más información acerca de los motores y de los planes de la marca para el MG 6, además de algunas fotos más del modelo. En cuanto a la gama de motores […]
Después de la introducción sobre precios y equipamientos del Opel Astra que diéramos hace pocos días, ya hay noticia de la fecha de presentación en España. El día 29 de noviembre, todas las versiones serán puestas a disposición de los clientes. El director general de General Motors España, Juan José Lillo, hizo la aclaración de […]
El Volkswagen Golf, sigue siendo el coche más vendido de Europa casi históricamente, por más que a algunos ya les moleste que el Golf siga ocupando un lugar en el catálogo de Volkswagen y quieran verlo desaparecer. Sin embargo, para muestra basta un botón; y son las 54.000 unidades que se llevan vendidas del modelo […]
Ni siquiera los mismos ejecutivos de GM que estaban involucrados en la operación de compra de la marca Saab por parte de Koenigsegg se lo esperaban, ya que reaccionaron con sorpresa. Hace pocas horas, Koenigsegg anunció que desistía de comprar Saab y no se dieron los motivos de tal decisión. GM acusó el golpe, pero […]
锂电池的制造在电动汽车中已成为能量存储的首选方式，目前超过任何其他方案。但此前没人想到用这些新型号取代汽车中的旧式铅酸电池，而Porsche是第一个推出此方案的厂商。 优点很多，锂电池更轻，占用的空间更小，能更好地利用所存储的能量，并且充电速度快得多，但遗憾的是在极端温度下的耐受性很差，而且价格昂贵，贵到足以让大多数制造商至今都不愿因其额外的价格而采用。 锂电池的最大缺点之一是在低温下启动能力明显下降，正因如此，Porsche只会将锂电池与传统电池组成套件销售，由车主自行决定何时使用、何时不用，几分钟内即可互换。寒冷气候对此影响尤为明显，这也或许限制了这类电池更广泛的标准化应用。 毫无疑问，最大的缺点是价格：在您2010年1月之后购买的Porsche上加装锂电池，费用为1900欧元（按德国含19%增值税的价格计算），而如果要为2010年之前已上牌的Porsche加装该电池，则需要2499欧元。由于减重仅为10公斤，或许其他制造商不加装它们，并非那么愚蠢。 来源：Diariomotor
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”