Skoda relanza sus acabados Monte Carlo en dos de sus nuevos modelos; el Skoda Scala y el Skoda Kamiq. Ambos se presentarán en el Salón de Frankfurt. Skoda relanza sus míticos acabados Monte Carlo y es que la marca checa ha querido acordarse del glamuroso distrito urbano del Principado de Mónaco que es sinónimo de […]
El séptimo mes del año repite la tendencia y cierra con un descenso comparativo respecto de 2018 Un 11 por ciento es lo que han caído las ventas de coches y todoterrenos en el recién finiquitado mes de julio. Con un acumulado de 6,5 % en los siete meses de 2019, esto supone un nuevo […]
La DGT ha anunciado que durante el mes de agosto instalará otros 8 nuevos radares de velocidad en las carreteras españolas, por lo que ya hay más de 1.300 radares en las vías nacionales. La Dirección General de Tráfico sigue con su cruzada particular para combatir el exceso de velocidad en las carreteras españolas. Por […]
全新的Volkswagen Tiguan或将于2022年推出，配备两款插电式混合动力版本，功率从173 CV到253 CV不等。
Se llama GoBetween y es un robot que hace las funciones de agente de policía. El agente, desde el vehículo, da la instrucciones al robot, mientras que el conductor muestra la documentación a la cámara del robot. Este robot policial podría hacer que el tráfico se convierta en más seguro. Algunas fuentes ven el dispositivo […]
Peugeot 5008于2017年进行了改款，从一款毫无特色的普通MPV，转变为一台有很多亮点的家庭SUV。如果你想知道我们的试驾感受，请继续阅读。 Peugeot 5008的第一代车型于2009年上市，是一款中型七座MPV，在市场上默默无闻地度过了它的销售周期。因此，这个法国品牌吸取了教训，决定改变配方，如果想让这款车型成功，就必须改变其“成分”。 因此，最好的配方莫过于为Peugeot 5008加入SUV这一元素。品牌确实这样做了，于是在2017年，这款车以比它早一年推出的Peugeot 3008的大哥身份进入市场。 这款小型SUV上市第一年就大获成功，因为它彻底打破了品牌的设计语言，并且力求让每个人都为之侧目。因此，把Peugeot 3008做成加长版看来是一步稳妥的好棋，两年之后，事实证明这一决定非常正确。 我们试驾了Peugeot 5008 Puretech 130 GT-Line，这辆车的舒适性、乘坐空间和配置都很让我们满意，但其隔音效果较差，转向手感也过于虚假，又让我们有些失望。 Peugeot 很清楚自己在做什么 Peugeot 5008的外观设计是该品牌SUV的关键所在，它使这款车在市场上有别于其他竞争对手。此外，它成功地从一款乏味的MPV蜕变为当下市场上最热门细分市场中的一员。 车头部分呈现出强健的造型，由蜂窝图案的格栅和独特的LED灯条大灯（兼作日间行车灯）组成。下护板上的金属饰条很好地营造出坚固的形象。 车身侧面是最缺少线条感的地方，也最能看出它是由Peugeot 3008“拉长”而来，以容纳第三排座椅。因此，车尾的车顶斜降幅度过大，尽管品牌试图用一条仿C柱的镀铬饰条来掩饰这一点。 车尾同样给人与侧面类似的感觉。不过，品牌的设计师设法让它不至于失去太多吸引力，因此尾门上部保留了黑色。后部的灯组特征也得以保留，其灯光特征让人联想到狮子的爪痕。 令人失望的是后保险杠下部那块很大的塑料饰板。它与前部的金属防护件不协调，而且两个所谓的排气口只是印在塑料上的造型，看上去像是设计师忘了把这部分做完整。 我们试驾的车辆采用Emerald Crystal（509欧元）车漆，配置为GT Line配置等级。该套件的标志性元素包括Black Diamond车顶、车顶铝制横杆、雾灯处的金属饰条，以及更具攻击性的前下护板设计。此外，车辆配备了18英寸双色轮圈，颇为抢眼。 以i-Cockpit为核心的现代内饰 另一个让Peugeot 5008与众不同的地方是其内饰设计，非常现代，与外观一样，要么让人喜欢，要么让人讨厌。无可争议的是它出色的人机工程，驾驶者触手可及的范围内几乎所有操作都一目了然。 我们试驾的这款车，以及法国品牌近几代车型的核心特点，是i-cockpit。它配备了直径非常小的方向盘，仪表盘则位于方向盘上方。Peugeot 设计这一奇特布局的目的，是让一切井然有序，并让驾驶者在任何时候都无需将视线从路面移开。 然而，尽管座椅和转向柱有大量调节选项，便于驾驶者找到合适的驾驶姿势，但适应起来仍需要时间。 最让人感到奇怪的是方向盘：直径如此之小，尤其是上下两端被压扁，使我们在某些情况下不得不摆出不自然的姿势。例如，过环岛时，这种造型并不直观，我们必须习惯方向盘两端呈方形。不过，一旦适应了，它甚至会很舒适，因为转动如此小的方向盘，操作会更加轻松。 至于数字仪表盘，信息相当丰富，各功能之间的切换也很流畅，不过其清晰度并非市场上最好的。它可以以多种方式显示：导航地图、经典的仪表盘，或是显示驾驶辅助系统的模式。 中控台上方是一块8英寸触摸屏，操作快速简便。此外，设计上的一大亮点是为主要功能设置了一排快捷按键，这样在想要打开空调或切换歌曲时，无需将视线从路面移开。 材质舒适，车舱宽敞 让Peugeot 5008与众不同的另一个元素是其仪表台的覆盖材质。类似牛仔裤面料的织物从一扇门延伸到另一扇门，覆盖仪表台中部。这是一个别具一格的方案，不过我们不敢想象，如果你的孩子双手沾满巧克力后靠在这块织物上，会是什么后果。 所有材料和做工的整体质感相当不错。此外，我们试驾的车辆配备了菱形图案的精美Nappa真皮座椅。这个选装很有吸引力，但要多花3200欧元，确实令人却步。不过，座椅非常舒适，侧向支撑也很好。另外，这辆车的座椅带加热和按摩功能，因此长途驾驶也不成问题。 内部空间十分宽敞：第二排的膝部和头部空间都绰绰有余。第三排则另当别论，它只适合小孩乘坐，或者在必要时供成年人短途乘坐。上下车并不十分方便，而且膝盖会撞到第二排座椅靠背，硬质坐垫也可能让长途旅行变成一种折磨。不过，它的优点是只需拉动一个拉手即可展开和收起，非常快捷简便。 Peugeot 5008的一个优点是储物空间众多，尤其是两个前排座椅之间那个超大的储物箱。此外，后备厢空间非常大，容量达702升。因此，它超过了Kodiaq（650升）、Grandland X（514升）和Tiguan Allspace（685升）等竞争对手。 动力够用，但若较真则略显不足 如前所述，我们试驾的Peugeot 5008搭载了Puretech 130发动机，这是一台1.2升发动机，可输出130马力。这台动力总成足以驱动这辆法国SUV的1490公斤车重。不过，我们说“够用”而非“出色”，因为在超车或匝道汇入时，你可能会觉得动力仍稍显不足。 此外，我们最不喜欢的一点是其较大的噪音，尤其是在转速表低段。不过，这在三缸发动机上很常见，因此也不能对Peugeot 5008在这方面过于苛责。 该动力总成可搭配六速自动变速箱，或者像我们试驾的车辆那样搭配EAT8自动变速箱。在这种配置下，车辆的综合油耗为7.4升。 我们试驾的配置，即Peugeot 5008 GT-Line […]
Los drones de la DGT están preparados para detectar infracciones de tráfico, aunque todavía no pueden multar por exceso de velocidad pero sí otras infracciones
这家加泰罗尼亚公司借巴塞罗那的街道，首次让其全新的旗舰车型 Hispano Suiza Carmen 亮相动态展示 Hispano Suiza Carmen 的此次亮相可谓情感交织的集合。 一方面，这款车型在故乡城市的动态展示，唤起了人们对上个世纪那些黑白影像中车辆的回忆，这些车辆是由Damián Mateu与瑞士工程师 Marc Birkigt 共同构思设计的。 另一方面，它证明了这款高端豪华电动汽车并非仅仅停留在概念车阶段。回顾该品牌（以及那些继承其名号的品牌）的历史，充满了起伏、名称转让与纠纷。 Hispano Suiza Carmen是一款高端跑车，其设计初衷便是以外观慑人。7月30日，公司投入路面测试这辆已上牌的车辆，正是为了达成这一效果。 https://youtu.be/dQq_6nHnMOM 这段路线以巴塞罗那颇具文化与旅游价值的关键景点为背景，包括高迪的圣家堂、加泰罗尼亚国家艺术博物馆以及阿格巴塔楼。Hispano Suiza Carmen 的线条与这座城市的美景完美融合，这座城市的每一个街区都散发着设计的气息。 巴塞罗那是 Hispano Suiza 的中心 公司位于巴塞罗那，其汽车也同样出自这里。从总部到技术中心，再到几近手工组装全新 Hispano Suiza Carmen 的工厂，该品牌都扎根于巴塞罗那。该品牌由 Suqué Mateu 家族第四代传人负责管理。 同样，QEV Technologies的工程团队也在巴塞罗那开展工作，除了从事赛车相关活动以及为希望投身赛车事业的工程师提供学术培训外，还参与了 Hispano Suiza Carmen 的研发制造。 在巴塞罗那路面上超过1000 CV的动力 Hispano Suiza Carmen 在结构设计方面有许多值得称道之处。 整车从采用碳纤维制造的单体壳底盘开始设计，这一极为坚固的底盘，将其他部件整合为一个整体，而电气系统则是另一个核心组成部分。 两台各为 375 kW 的电动机，总功率达到750 kW，约合1020 CV，并与一块 80 […]
Maserati ha confirmado el lanzamiento de un nuevo deportivo completamente eléctrico en 2020 que podría dejar atrás los planes del Maserati Alfieri.
Al SUV eléctrico de Mercedes-Benz lo hemos cazado en el kilómetro 194 de la A4 dirección Madrid acompañado de cinco unidades del Mercedes-Benz Clase A.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”