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Fiat Panda 1.2 69 CV, prueba (Motor y prestaciones)
Nos ponemos al volante del Fiat Panda gasolina, con motor 1.2 8v de 69 CV. En este apartado: motor, prestaciones y consumo.
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专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
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Ssanyong Korando G20D, presentación y prueba
La marca coreana sigue con su afán de expandirse dentro del mercado europeo y una de sus grandes apuestas es sin duda el Ssanyong Korando. Este modelo que fue presentado hace casi dos años estaba disponible hasta ahora con un único motor diésel asociado a una caja automática o manual. Por ello Ssanyong ha decidido […]
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Gama Nissan Crossover, presentación y prueba en Madrid (II)
Continuación con la segunda parte de la prueba de los Nissan Crossover. Esta vez nos ponemos al volante.
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Lexus RX400h 与 Lexus RX450h，回顾对比（三）
我们来到这次特别对比的最后部分，之所以特别，是因为其中一位对比对象是一辆行驶里程接近20万公里的车，此外它还是另一位对手的前代车型（如果这次对比能称得上是对手的话）。 我们说的是自2005年起在售的Lexus RX400h，以及自2009年起在售的Lexus RX450h。这几天我们已经看过较老车型的细节、做工，甚至设计与内饰上的差异。不过还有一个非常重要的部分尚未讨论，那就是动力系统。两者都是混合动力车型，但 RX400h 是第一代，而 RX450h 在混动系统和动力总成两方面都有一些重要改动。 3.3 V6 272 CV 对比 3.5 V6 300 CV 正如本节标题所示，Lexus RX400h 的动力来自一套组合：一台3.3升V6汽油发动机和两台电动机（一台在前轴，一台在后轴），合计输出272 CV 的总功率。 而Lexus RX450h升级了汽油动力总成，现在配备了更强劲的3.5升V6发动机，与两台电动机合计可达300 CV。不过差异不仅在于功率，我们还注意到两车的驾驶特性也有所不同。 前一代车型的动力输出更为激进，也就是说，踩下油门时响应更加直接。不过油耗相当高（很难将百公里油耗降到10升以下）。而 RX450h 的动力表现则更为平顺从容，除非把油门踩到底，此时它会以更猛烈的方式做出响应。不过在 RX450h 上，公路行驶时可以做到约8.5升百公里。 RX450h 的另一项新增配置是纯电动模式，即 EV 模式，这在前代车型上并不提供。我们可以通过车载电脑选择该模式，视电池电量或动力需求而定，仅用纯电动即可行驶约2公里。新车的混动系统能够更长时间地工作，这一点在最终油耗上也有所体现。 不过，令人惊讶的是，一辆行驶了20万公里的车，其272 CV的V6发动机依然运转良好，对油门指令响应有力，行驶里程之长仿佛一辆新车。 总体评价 首先要说的是我们这位2005年款的主角，即 Lexus RX400h。我们试驾的是一辆行驶里程相当高的车，它的用料与耐久性让我们颇为惊喜，车辆几乎保持着近乎完美的状态，只有一些行驶中常见的轻微异响和咯吱声。 这次对比也让我们看到了混合动力技术取得的进步，尤其是Lexus所取得的成就。这可不是一般的混动车，而是一台重约2吨、拥有300 CV的大型越野车，而在这类车型上做到百公里油耗8.5升，使其超越了同等功率的柴油车型。 技术也在舒适性方面有所进步，空气悬挂就是明证。对于并不追求运动性的 Lexus RX 而言，这是一项非常值得推荐的选装配置，它将车内舒适性提升到了出色的水平。 我们希望日后有机会再试驾一辆已经有一定里程的车，这是了解可靠性、做工等细节的好办法，而这对于像你我一样想购买一辆能够经久耐用、老去时依然保持良好状态的汽车的人来说，非常重要。 感谢 Lexus 西班牙媒体部门协助本次试驾的筹备。 照片 | David Taboada 与 […]
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Gama Nissan Crossover, presentación y prueba en Madrid (I)
Asistimos a la presentación de los 4×4 de Nissan para contaros todas las innovaciones de la gama en este segmento.
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Lexus RX400h y Lexus RX450h, retrocomparativa (II)
Ahora ya conocéis a nuestros dos protagonistas, uno de ellos con casi 200.000 km sobre la carretera, una buena cifra para analizar un coche. Pero nuestros dos Lexus aún tienen mucho más que contarnos y que analizar, precisamente en esta segunda parte de la prueba nos vamos a centrar en ver las diferencias y avances […]
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Lexus RX400h y Lexus RX450h, retrocomparativa (I)
Durante estos días haremos un parón en nuestras pruebas habituales para pararnos con una interesante comparativa, interesante no sólo lo digo por decir, sino porque pocas veces tenemos la oportunidad de comparar un coche actual de pruebas con otro del mismo modelo, pero más antiguo y rodado. Lexus nos ha ofrecido la posibilidad de analizar […]
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Gama Audi Hybrid, presentación y prueba en Alicante (II)
Seguimos con la segunda parte de la presentación de gama Audi Hybrid en Alicante que como ya dijimos está configurada por tres modelos de la marca Audi: el Q5, el A6 y el A8. Todos ellos con el motor gasolina 2.0 TFSI que junto al eléctrico formar un sistema híbrido que alcanza los 245 CV […]
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Gama Audi Hybrid, presentación y prueba en Alicante (I)
“Ser la marca Premium líder en movilidad eléctrica en 2020”, este es el ambicioso objetivo que la marca de los cuatro aros se ha propuesto alcanzar. Con la intención de empezar a convencernos de que pueden cumplirlo nos han invitado esta semana a probar su gama híbrida. Sin embargo esto es sólo el comienzo ya […]
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雪铁龙 DS3 1.6 THP 156 CV 试驾（设计、配置、价格与评价）
在本次试驾的第一部分中，我们已经详细了解了雪铁龙 DS3的动力系统：这是一台搭载涡轮增压的汽油发动机，排量为1.6升 THP，最大功率可达156 CV，动力表现十分出色，低转速时就有良好的输出，油耗也控制得很好。 接下来的第二部分，我们将重点介绍DS3的其余配置。正如我们在第一部分中提到的，我们一年前曾将DS3与一辆菲亚特 Grande Punto 进行过对比测试。因此，这次我们会稍微加快节奏，简要介绍一些与我们此前试驾过的车型相同的部分，即DS3 1.6 HDI 110 CV。 外观与内饰设计 DS3的外观是其主要优势之一，尤其是多样的个性化选择，以及它所展现的独特风格。需要说明的是，部分车型的前部LED大灯并非所有配置都标配，不过这种LED大灯本身也是一种格调的象征。 内饰方面，它与雪铁龙 C3几乎如出一辙。中控台的部分元素与C3有所区别，例如中控台与车顶采用相同颜色的涂装，但整体设计相同，做工质量也同样出色。大部分材料质感良好，不过塑料件在设计中占比较高，部分材料的触感还有提升空间。 驾驶姿态是一大亮点。座椅能够很好地包裹身体，驾驶姿态也比C3更具运动感。后排空间则较为紧凑，不过两名成年人乘坐依然舒适（前提是身材不是特别高大）。 DS3的行李箱容积为285升，但其形状不规则，较难装载体积较大的物品。不过，它的容积仍高于例如Mini等车型。 配置 在安全性方面，DS3获得了Euro NCAP五星评级。标准配置包括前排、侧面及头帘安全气囊，并配备车身稳定控制系统。其余配置分为四个等级（搭载200 CV车型时为五个等级）。 入门车型不提供前部LED大灯，如需该配置，需选择Style版本，售价为17,990欧元起。值得一提的是，CD-MP3收音机、前雾灯和定速巡航在DS3上均为标配。其后的等级为Sport和Ultraprestige。DS3 Ultraprestige是年初推出的限量版，内饰采用更精致的做工，例如内饰皮革或车顶，突出了质感与独特性。 我们最喜欢这款车型的一点，是只需略超过20,000欧元，就能拥有配置完备的车辆。 本次试驾的车辆配备了导航系统、HiFi音响、免提电话等，并加装了真皮座椅、导航、HIFI、轮毂、黑色车顶等选装件，最终售价为22,651欧元。这一点值得注意，因为其他可高度定制或定位高端的车型，其最终价格往往会大幅攀升。 价格 以下四个配置等级的起售价，均以汽油和柴油版本为参考，当然也可能存在其他组合。 DS3 VTi 95 Design 15,610 欧元 DS3 HDi 70 Design 15,920 欧元 DS3 VTi 120 Style 18,050 欧元 DS3 e-HDi 90 Airdream Style 18,275 欧元 DS3 THP […]
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”