专家的汽车测试是许多购车者的参考依据。我们在这方面逐渐占有一席之地，可以接触到的品牌也越来越多。
如果你正在考虑购车，或者想了解市场上现有车型的其他观点，这些文章就是为你准备的。在这里你可以查看各个级别的汽车型号，总有一款适合你。
Ponemos a prueba el Mazda3 con el motor diesel 2.2 SKYACTIV-D de 150 CV con caja de cambios manual de seis relaciones. En la primera parte de la prueba te contamos todo sobre el motor, prestaciones, comportamiento y consumos de este compacto japonés.
Alfa Romeo MiTo 搭载全新 1.3 JTDm-II 85 CV 柴油发动机的试驾第二部分。这款发动机是柴油车型系列的入门选择，本章节我们将全面介绍配置、外观、2014款的改款内容以及 Alfa Romeo MiTo 的价格。
我们对Alfa Romeo MiTo 2014进行了测试。该车型经过改款，外观与内饰有细微调整，并搭载了全新的85 CV柴油发动机，即新一代1.3 JTDm，是柴油系列的入门动力单元。在本次测试的这一部分，我们将为你详细介绍动力、性能、操控和油耗。
Resumen de la ruta del Lancia Delta movido a GLP que hemos hecho por tierras suizas, en esta prueba de larga duración pudimos probar el coche y además hacer turismo por las principales ciudades suizas.
经过六天的行程，其中两天深入探索了瑞士的一部分地区，现在是时候结束这段旅程了，这就是我们对燃气版Lancia Delta特别测试的最后一站。 我们从上次停下的地方出发，也就是因特拉肯。在参观了这座迷人的瑞士小镇周边的景点后，我们将踏上返程，前往日内瓦（瑞士之旅的起点），途经莱蒙湖（即日内瓦湖）的法国一侧。 第6天：因特拉肯 > 日内瓦 [209 公里] 这一天从简短参观因特拉肯市区开始，只需大约一小时就能逛完主要景点，不过因特拉肯最精彩之处还在山上。应多位朋友的推荐，我们从因特拉肯出发，前往一个名叫贝滕贝格（Beatenberg）的山村。这里不仅可以滑雪，从村子望出去，山谷、湖泊和那片仿佛时间静止的风景也令人叹为观止。 通往山村的道路有些复杂，夏季前往即可，冬季则必须备好防滑链，因为可能会有积雪。尽管那天阳光明媚，我们在山体阴影处的路段仍遇到了积雪。 绿色的牧场、木屋和宁静的氛围，宛如《海蒂》动画里的场景。如果你想继续往上走，尼德霍恩（Niederhorn）位于更高处，能俯瞰山谷和湖泊，视野更加开阔。 我们离开因特拉肯山区，途经图恩，朝伯尔尼方向前进。我们没有再次经过首都，但在前往弗里堡的途中曾经过其附近。这一带的景色是广阔的田野，十分乡村。 当天的第二段行程是在蒙特勒与日内瓦之间，沿着莱蒙湖的法国一侧前行。夏季从蒙特勒出发，值得前往拉沃（Lavaux）地区游览，那里是一片优美的葡萄园风光，沿途从蒙特勒一直延伸到韦韦。 路线上的下一个小镇位于法国，即托嫩莱班（Thonon-les-Bains），它以温泉疗养闻名，小镇临湖，适合喜欢水上运动的人。沿路前行，我们来到伊武瓦（Yvoire），这是一座紧贴湖畔、充满魅力的法国中世纪小镇，非常适合停车后漫步于狭窄的小巷，或在众多咖啡馆之一品尝一份可丽饼。 驾驶感受 关于燃气版Lancia Delta，我们已经基本介绍过了，从测试中的动态表现，到前后排乘客的空间都有涉及。我们很喜欢燃气系统的集成程度，平均油耗约为每100公里8.5升。 另一个让我们满意的细节是配置齐全，共分三个等级：Steel、Silver、Gold以及Delta ‘S’。标配已包括空调、CD-MP3收音机、带音频控制的多功能方向盘、电动外后视镜、前后电动车窗、方向性雾灯、车身稳定控制系统以及多个安全气囊（等等）。 我们的测试车是Silver配置，但加装了不少选装件，例如：真皮座椅、双区空调、带蓝牙、USB和辅助接口的Blue&Me系统、光线与雨量传感器等。在燃气版产品线中，这是最高可选配置，无法与Gold配置搭配。 在配置中值得一提的是音响系统表现不错，低音没有这类系统通常那样强劲，但即使把音量开到最大，声音依然清晰，这是并非所有紧凑型车都能做到的。不过，我们觉得这一档配置理应标配的停车传感器却没有提供，因为这是一辆大车，后方视野也不算好，实在令人遗憾。 Ver las 21 照片 | 测试团队，Diego G. Moreira
Tercera y última parte de nuestra prueba del Honda CR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV, un SUV integral, tras haber analizado su comportamiento, consumos, diseño y habitáculo, nos centramos en el equipamiento, precios y una valoración final de este completo SUV de Honda
穿越瑞士自驾路线的第五天，驾驶 Lancia Delta GLP。今天的行程从 Besançon 出发，经由 Murten 或伯尔尼前往卢塞恩，再到达 Interlaken。我们还将分享驾驶这款可以使用汽油和 GLP 的 Delta 的全部感受。
Después de haber analizado las prestaciones, comportamiento dinámico y consumos del Honda CR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV, esta segunda entrega de nuestra prueba se centrará en el diseño, tanto exterior como interior, además de la comodidad que ofrece el CR-V a sus ocupantes
Seguimos con la ruta del Lancia Delta de GLP esta vez en el cuarto día con un recorrido desde Ginebra hasta Neuchatel, durante toda la ruta te contamos las ciudades por las que pasamos, qué ver y nuestras impresiones de conducción del Lancia Delta alimentado a GLP.
En Highmotor hemos puesto a prueba el Honda CR-V 1.6 i-DTEC de 120 CV, en esta primera parte analizaremos este bloque diésel con Earth Dreams Technology, sus prestaciones, comportamiento dinámico y las cifras consumos de este interesante SUV de Honda con tracción delantera.
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列 
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”