驾驶辅助系统 Audi
长期以来，各大汽车制造商投入大量精力安装各种主动与被动安全系统，这大大降低了事故数量，同时也将事故后果降到最低。 在这方面，Audi 正将这些系统推向新的高度。这些创新的辅助技术如同人类一样，能够感知车辆周围的环境，从而独立做出最恰当的决策并执行必要的操作。 ACC（自适应巡航控制）： 在30至200 km/h的速度范围内，系统会保持驾驶员设定的车速，并同时考虑与前车之间的距离。该系统可对距离达180米的车辆做出反应。雷达传感器可以检测与前车的距离是否在变化，以及变化的程度。 如果驾驶员想要以更高速度超车，可以踩下油门踏板，此时ACC的控制将被覆盖。在这种情况下，系统仍保持激活状态，并维持原先设定的车速或预设距离。轻踩一下刹车踏板，系统就会立即解除。若要重新启用，只需操作其控制拨杆，即可恢复上一次设定的车速。 Audi braking guard（碰撞风险预警的车道控制）： 这是ACC传感器的附加安全功能。当与前车存在碰撞风险时，系统会分两个阶段向驾驶员发出警告。首先，通过警示音和仪表盘上同步投射的指示灯信号。作为额外的预防措施，在这一阶段ESP会在液压系统中建立一定的压力，以确保车辆的全部制动能力随时可用，以防驾驶员随后踩下刹车。 如果驾驶员仍未作出反应，系统会自行对制动系统施加压力，并随后通过明显的振动发出警报。这仅会使车速略微降低，但驾驶员会感到一次突然的顿挫，其目的正是作为警示。 Audi side assist： 该系统旨在在变道操作中提醒驾驶员注意危险情况。位于后保险杠的两个雷达传感器监控车辆两侧区域以及后方最远50米的范围。如果一辆车以相近速度位于视线盲区，或有车辆从后方快速接近，左右后视镜结构上的黄色LED指示灯便会亮起并保持点亮。该警示信号经过设计，不会分散驾驶员的注意力，只有直接看向后视镜时才能看到。 Audi lane assist： 当车速超过65 km/h时，系统会在驾驶员出现看似无意的变道时发出提醒。位于前挡风玻璃内后视镜上方的一个小型黑白摄像头监控车辆前方的道路。该摄像头镜头的设计覆盖距离为60米。一台高性能计算机识别车道标线，并确定车辆相对于车道的位置。每当驾驶员在未打转向灯的情况下接近这些车道线时，Audi lane assist会通过方向盘振动发出警告信号。 APS泊车辅助系统（Audi parking system）： 这是一种泊车辅助装置，使停车变得轻而易举。当车辆倒车接近障碍物时，系统会发出声音提示。APS plus还配备了来自驾驶舱的前后视野，以及保险杠上的八个超声波传感器。 来源 | Audi
2027年欧洲年度汽车（COTY）的七款入围车型全部为纯电动车 
Peugeot E-208 GTi：一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具” 
全新Lexus ES:奢华升级,迈入纯电时代