Lotec Sirius,德国版Veyron
在汽车领域,每天都有大量新闻、众多新车型和无数网页需要浏览,因此我们有时会忘记一些重要内容。但Autoblog.it的文章唤起了我的记忆,让我想起了那些值得永远被人谈起的车型之一。 Kurt Lotterschmid,德国前赛车手,Lotec公司的创始人,正是他让这样的猛兽得以问世。事实上,Lotterschmid先生此前已在其他车型上”大显身手”,例如一款带有F40风格外观、功率为780马力的Testarossa,一款基于长轴距S级底盘打造、名为Ambassadeur的豪华轿车,以及一款为阿拉伯客户打造、注定要成为世界上最快的单座赛车的怪想法之作。 拥有如此辉煌的履历,这家公司注定会打造出本文的主角——Sirius,它或许是少数能让Bugatti Veyron感到压力的车型之一。事实也确实如此:2001年,这款超跑首次亮相,其动力核心与Pagani Zonda相同:源自Mercedes的6.0升V12发动机,48气门,双涡轮增压,输出功率达到1334马力。其整备质量仅为1279公斤(不含空调),这得益于凯夫拉、碳纤维等轻质及特种材料的运用,以及钢制管状底盘。Sirius的功率质量比略高于1马力/公斤,使其能够在3.7秒内完成0-100公里/小时加速,最高时速可达400公里/小时。 它的设计同样极为抢眼,在我看来很像Koenigsegg车型所用的风格。至于售价和产量,这两项数据不为人知,但不难推测:售价是天文数字,而产量则少得可怜。 来源 | Autoblog.it更多信息 | Concept Carz官方网站 | Lotec-gmbh
Kia提供包含10款车型、50个版本和400种组合的纯电动产品系列
2027年欧洲年度汽车(COTY)的七款入围车型全部为纯电动车
Peugeot E-208 GTi:一款重现八十年代跑车精神的纯电“玩具”