搭载3.8升、580 CV的V8发动机,Maserati Levante 成为市场上速度最快、最具运动性能的SUV之一。 Maserati 选择在纽约车展上发布Levante系列的顶配版本——全新的Maserati Levante Trofeo,该车首先推出限量发售版,面向美国和加拿大市场。 双涡轮增压V8发动机,580 CV 搭载双涡轮增压V8发动机后,Maserati Levante Trofeo 成为该三叉戟品牌历史上最强劲的车型之一,也是市场上最快的SUV之一。请看它的数据:发动机在6,250 rpm时输出590 CV,并在2,250至5,000 rpm之间提供730 Nm的最大扭矩。首先,这是Maserati迄今为止在其任何车型上搭载的单位排量功率最高的发动机,每升排量输出156 CV。 该发动机在Ferrari工厂组装,为了与Q4 Intelligent All-Wheel Drive全时四驱系统相匹配,并满足这款车的需求,发动机进行了多项改动,包括重新设计的气缸盖、全新涡轮增压器(排气流量更大),以及专用活塞和连杆等。 这款SUV的性能让许多顶级跑车都感到压力:最高时速可超过300 km/h,Maserati Levante Trofeo 从0加速到100 km/h仅需3.9秒。打个比方,这意味着它与一辆Audi RS 5的加速时间相同。 既能离开公路……也能驰骋赛道的SUV 但如果车身是SUV,而底盘没有相应调校,再强劲的发动机也难以发挥作用。可以肯定的是,Levante Trofeo驶离公路时,不会是为了探索小径或乡间道路,而是为了驶入赛道。 凭借作为SUV而言非常低的重心、50:50的前后配重比、3.6 kg/CV的功重比,以及专门调校的悬架,Maserati Levante Trofeo还首次配备了集成车辆控制系统 Integrated Vehicle Control(IVC)。此外,在Maserati 汽油和柴油V6版Levante原有的 Normal、ICE、Sport 和 Off Road 驾驶模式之外,还新增了一种驾驶模式。 选择“Corsa”模式即意味着最大性能:油门响应更加即时,加速时排气声浪更具运动感,空气悬架降至最低位置,换挡更快,悬架变硬,全时四驱与牵引力控制及ESP协同工作,带来极致的驾驶乐趣。 Maserati Levante Trofeo:独一无二的设计 如果说Maserati Levante 的设计已足够独特,那么Levante Trofeo则更进一步。专属前保险杠搭配令人印象深刻的前进气口、碳纤维前扰流板、黑色饰面的前格栅与蜂窝网格,以及椭圆形排气尾管。 […]