Maserati Levante Trofeo：适用于高性能SUV的590 CV V8发动机

搭载3.8升、580 CV的V8发动机，Maserati Levante 成为市场上速度最快、最具运动性能的SUV之一。

Maserati 选择在纽约车展上发布Levante系列的顶配版本——全新的Maserati Levante Trofeo，该车首先推出限量发售版，面向美国和加拿大市场。

双涡轮增压V8发动机，580 CV

搭载双涡轮增压V8发动机后，Maserati Levante Trofeo 成为该三叉戟品牌历史上最强劲的车型之一，也是市场上最快的SUV之一。请看它的数据：发动机在6,250 rpm时输出590 CV，并在2,250至5,000 rpm之间提供730 Nm的最大扭矩。首先，这是Maserati迄今为止在其任何车型上搭载的单位排量功率最高的发动机，每升排量输出156 CV。

该发动机在Ferrari工厂组装，为了与Q4 Intelligent All-Wheel Drive全时四驱系统相匹配，并满足这款车的需求，发动机进行了多项改动，包括重新设计的气缸盖、全新涡轮增压器（排气流量更大），以及专用活塞和连杆等。

这款SUV的性能让许多顶级跑车都感到压力：最高时速可超过300 km/h，Maserati Levante Trofeo 从0加速到100 km/h仅需3.9秒。打个比方，这意味着它与一辆Audi RS 5的加速时间相同。

既能离开公路……也能驰骋赛道的SUV

但如果车身是SUV，而底盘没有相应调校，再强劲的发动机也难以发挥作用。可以肯定的是，Levante Trofeo驶离公路时，不会是为了探索小径或乡间道路，而是为了驶入赛道。

凭借作为SUV而言非常低的重心、50:50的前后配重比、3.6 kg/CV的功重比，以及专门调校的悬架，Maserati Levante Trofeo还首次配备了集成车辆控制系统 Integrated Vehicle Control（IVC）。此外，在Maserati 汽油和柴油V6版Levante原有的 Normal、ICE、Sport 和 Off Road 驾驶模式之外，还新增了一种驾驶模式。

选择“Corsa”模式即意味着最大性能：油门响应更加即时，加速时排气声浪更具运动感，空气悬架降至最低位置，换挡更快，悬架变硬，全时四驱与牵引力控制及ESP协同工作，带来极致的驾驶乐趣。

Maserati Levante Trofeo：独一无二的设计

如果说Maserati Levante 的设计已足够独特，那么Levante Trofeo则更进一步。专属前保险杠搭配令人印象深刻的前进气口、碳纤维前扰流板、黑色饰面的前格栅与蜂窝网格，以及椭圆形排气尾管。

Maserati Levante Trofeo 最具辨识度的特征之一是22英寸轮圈，这是该品牌车型所装配的最大尺寸轮圈。三联辐条设计，可见红色、蓝色、黄色、黑色或银色涂装的刹车卡钳。

内饰也有专属细节，例如带有版本名称金属徽标的脚垫、专属仪表盘或哑光碳纤维装饰件。标配音响为功率强劲的Bowers & Willkins系统，拥有1,280瓦输出和17个扬声器。车主若想让音响的音乐声盖过这台意大利V8发动机的轰鸣，恐怕还得把音量调大些。

Levante Trofeo 限量发售版（launch edition）将提供八种车身外饰颜色，标配22英寸轮圈，运动座椅可选黑色皮革配蓝色或黄色缝线，并配备LED矩阵大灯。

Maserati Levante Trofeo 图片库