El Peugeot 508 continúa cosechando éxitos: ya es la segunda berlina más vendida en España
Peugeot sigue cosechando éxitos con el nuevo 508 en España, país en el que ya ocupa el podium como la segunda berlina más vendida desde su comercialización.
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Finalmente Bentley muestra la nueva generación del Flying Spur, nuevo diseño y tecnología para el que consideran el mejor sedán de lujo jamás fabricado
El programa de coches eléctricos de Toyota comenzará el próximo año 2020 y podría lanzar hasta seis nuevos coches eléctricos.
La nueva planta de BMW en México ha costado 885 millones de euros y tiene capacidad para construir 175.000 unidades al año.
全新 Volkswagen Passat 2020 现已在欧洲部分国家开放预订。德国的起售价为 34.720 欧元起。
Jaguar 在全球最快量产轿车的空气动力学上再下了一步赌注,推出了Touring版本。
Jaguar 为 Jaguar XE SV Project 的 Touring 版本带来空气动力学改进,该车号称是市场上速度最快的量产轿车。 这并非仅凭品牌自夸。Jaguar XE SV Project 作为全球最快的量产轿车,其地位得到了圈速纪录的印证,这些纪录创造于纽北赛道、拉古纳赛道以及迪拜赛车场等速度圣地。在这里,你可以观看它在纽北赛道上的实际表现。 https://www.youtube.com/watch?v=iePeZxpvpTI 为此,Jaguar XE SV Project 是一款限量300台的收藏级车型,目前在英国等部分市场仍有售,售价为17万欧元。它搭载一台600马力、700牛·米扭矩的增压V8发动机。 该车由 Jaguar 的特种车辆部门 SVO 打造,除了底盘的多项改装外,还采用了碳陶瓷制动盘。 专为赛道打造的 Jaguar XE 现在,Jaguar 为 XE SV Project 推出了名为 Touring 的新配置。主要区别在于,原车通过特殊支架固定在行李箱盖上、可调节的大型碳纤维尾翼 (可产生高达122公斤的下压力)被一个更为低调的固定式扰流板所取代。 此外,前分流板也由可调式改为固定式。内饰方面,则推出了独家的四座布局。 采用这一新配置后,Jaguar XE SV Project 8 的外观显得稍微”温和”了一些,但最高时速下降了20公里/小时,最高速度为300公里/小时。0至100公里/小时的加速时间为3.7秒。 选择该车的客户可从计划提供的15台 Touring 版 Jaguar XE SV Project 8 中挑选,这些车辆将在沃里克郡技术中心手工组装。车身颜色可选蓝色、橙色、灰色和绿色,并可取消 Project 8 […]
Con la celebración de su 20 aniversario Audi presenta la cuarta generación del Audi A6 Allroad, con estética renovada y tecnología TDI Mild-Hybrid
Mercedes-Benz EQE将于2022年推出,其设计灵感来源于该品牌的E级车,但造型更具空气动力学特征。
Brabus 800是由Brabus专业改装工坊对Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+进行改装的版本 提到Brabus,人们想到的总是极端的产品。事实上,这个品牌此前就已经推出过Brabus 800。但当基础车型本身就是Mercedes-AMG最激进的轿车时,结果只能是一款像全新Brabus 800一样硬核的产品。 不过,我们先从头说起。 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+是由Mercedes-Benz的AMG部门开发的轿车,它采用了Mercedes-Benz CLS的平台,并融入了Mercedes-AMG唯一真正自有的产品——Mercedes-AMG GT,无论是双门轿跑还是敞篷跑车。 以这款出色的跑车为基础,Mercedes-Benz决定推出一款轿车,与邻居Porsche及其Porsche Panamera展开竞争。 结果是一款引人注目的四门轿车,轴距足够宽裕,前排提供两个运动座椅,后排可容纳两名成年人,在驾驶感受上堪比双门轿跑,却拥有轿车的车身。 为了给这款四门版的Mercedes-AMG GT注入动力,车企提供了两种选择:一款3升发动机,输出367马力和500牛·米,或435马力、520牛·米的版本;而顶配的Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+,其4升八缸V型双涡轮增压发动机,输出639马力和高达900牛·米的强劲扭矩,足以轻松拖动游艇。 但当原厂配置不够满足需求时,像Brabus这样的改装厂便会介入,对这款本就出色的车型进行升级。正如我们在对Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+进行的首次试驾中所介绍的那样。 从Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+到Brabus 800 首先,Brabus 800的外观经过了改造,且不仅仅是为了吸引眼球。它配备了一套空气动力学套件,提升了迎风切割的效率,并借助轻质材料减轻了整车重量,尾部尤其如此。除了亮面碳纤维的上扰流板和辅助气流的下扰流板之外,车身还嵌入了自制排气管,这不仅改善了发动机的排气,还让原厂车型低沉的轰鸣声更加粗犷。 单片式轮圈前轮21英寸、后轮22英寸,同样是该套件的专属配置,内部藏有强化制动系统,在需要让这头800马力的猛兽停下时提供更强的制动力。没错,800马力(6600转/分钟)与1000牛·米扭矩(3600转/分钟)。 凭借这种兼具外观、动态与“肌肉感”的组合,基于Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+打造的Brabus 800,0至100公里/小时加速仅需2.9秒,最高时速可达315公里/小时。 https://youtu.be/2d1hRWgYNyQ Brabus,内饰一览 与此类改装套件的惯例一样,Brabus 800针对Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+的套件也包含大量内饰改进。 首先,专属座椅展示并呼应了这一壮观改装的主题,此外还有方向盘、踏板、换挡拨片,以及其他多处镶嵌件,上面印有Brabus名称和标志,车身、格栅和轮圈上同样可见。 […]