这辆由Hennessey改装的Jeep Grand Cherokee Trackhawk拥有1200 CV的马力,比许多超级跑车还要快
这辆Jeep Grand Cherokee Trackhawk经过了美国改装师Hennessey之手,他成功从这款美国SUV上榨出了高达1200 CV的马力。
SUV,也称越野车或轻型越野车,是当前汽车领域最流行的车型。该词源自英文 Sport Utilitary Vehicle,指采用承载式车身设计的运动型多用途车辆,离地间隙比传统轿车略高,但具有相似的特性,通常为前驱,在柏油路上十分舒适,同时也具备在土路上冒险行驶的能力。
这辆Jeep Grand Cherokee Trackhawk经过了美国改装师Hennessey之手,他成功从这款美国SUV上榨出了高达1200 CV的马力。
这家中国电动汽车制造商自今年9月上市以来,其首款SUV ES8的交付量有所增长。 NIO这家亚洲电动汽车品牌向媒体宣布,ES8七座车型的交付量大幅增长。 在纽约证券交易所开始挂牌交易后,该公司已累计获得17,000份订单。尽管收到了如此多的订单,NIO在上市前仅交付了约1,400辆汽车。 NIO的销量预期有所改善 在2018年第三季度,NIO交付了近3,300辆汽车。然而,这家中国制造商在该时期设定的目标为2,900至3,000辆。据路透社报道,这家中国品牌仍然维持 其 在今年下半年交付10,000辆汽车的目标。 正如NIO所解释的,交付量在9月份环比增长了58%,较8月份有所提升,ES8的交付量总计达到1,766辆。此外,该公司目前仍有今年剩余时间的车辆订单尚未交付。 该公司在纽约证券交易所上市后,首日市值便接近71亿美元,远超原定18亿美元的目标。股价在上市两天后达到最高点11.60美元,在48小时内上涨了85%。 尽管NIOES8仍在交付过程中,这家中国车企已经在规划其新车型的发布。据其官方确认,下一款车型将是一款名为ES6的五座高端SUV,预计将于2019年6月至7月间推出上市。
La marca alemana ha presentado las características del nuevo modelo de pila de combustible, que se ofrece en modalidad de alquiler con un paquete muy completo
BMW presentará esta semana al nuevo X7 pero, antes de que ocurra dicho acontecimiento, la firma ha querido obsequiarnos con un teaser del frontal del SUV.
Por muy decepcionante que le pueda parecer a muchos puristas del motor, Ferrari ha confirmado la construcción de un SUV, el cuál se pondrá a la venta a principios de la próxima década. Ferrari finalmente ha sucumbido a la idea de meterse en el mercado de los SUV. Después de ver a rivales directos como […]
CUPRA 首款车型 Ateca 现已在西班牙开始销售,配备丰富的标准装备和大量可选配置。
Cupra Ateca现已在各经销店上市,起售价为44,900欧元。搭载300 CV功率的2.0 TSI发动机。 现已可以预订全新CUPRA Ateca。这款紧凑型运动SUV是该品牌独立开启新征程的首款车型,起售价为44,900欧元,考虑到其性能表现——300 CV的动力,这一价格相当有吸引力。全新Cupra Ateca还提供丰富的标准配置,无论是科技配置还是安全配置都十分齐全。 高性能动力系统:300 CV功率 CUPRA Ateca标配2.0 TSI四缸发动机,在2,000至5,200 rpm的转速区间内输出300 CV功率和400 Nm扭矩。得益于这台动力总成,该紧凑型SUV可在仅仅5.2秒内完成0至100 km/h加速,对于这类车型而言成绩相当出色。这一加速表现很大程度上也得益于该全地形车的轻量化设计:1,615 kg。其最高车速为247 km/h。 Cupra Ateca的涡轮增压汽油发动机与七速双离合自动变速箱DSG相匹配,该变速箱经过专门调校,旨在兼顾卓越性能与较低的能耗和排放;车辆的综合油耗为每百公里7.4升。此外,这款紧凑型SUV还配备了Haldex型4Drive全时四驱系统。 丰富的标准配置 全新CUPRA Ateca标配包括但不限于渐进式转向系统、Drive Profile驾驶模式选择器(提供六种不同驾驶模式),以及动态底盘控制系统(DCC),该系统可在三档阻尼设定(Normal、Sport和CUPRA)之间调节减震器软硬。 在科技配置方面,车辆标配“Digital Cockpit”数字仪表盘,配备10.25英寸屏幕,以及自动泊车辅助(Park Assist)。主动安全方面同样包含在价格之内,如Front Assist(自动紧急制动)、Traffic Jam Assist(交通拥堵辅助)、后方交通警示及坡道起步与下坡控制。 动态操控底盘 Cupra Ateca配备了黑色高性能制动卡钳。可选配由Brembo(布雷博)出品的大尺寸高性能制动盘(2,447.51欧元),选装后铝合金轮毂为19英寸,可选镀铬或铜色涂装,额外费用分别为907.69欧元或999.54欧元,具体取决于所选颜色。 内饰方面,车辆标配运动型座椅,椅背印有CUPRA字样。也可选装皮革包覆座椅(972.52欧元),或Alcántara麂皮面料桶形座椅(1,664.09欧元)。
El Mazda CX-5 equipará un nuevo motor de gasolina de 2.5 litros que complementa la oferta de motorizaciones del modelo en Japón, aunque no es el unico mejorado
Los precios del nuevo BMW X5 para el territorio español, han sido revelados. Se presenta como el primer SAV de la marca, sirviendo como referencia para su segmento, estrena en 2018 su cuarta generación. El nuevo BMW X5 es la primera apuesta de un SAV (Sports Activity Vehicle) para la marca. Contará con las últimas […]
这辆 Audi e-tron 远赴纳米比亚,证明电动SUV同样能够驶离柏油路面。尤其是配备quattro四驱系统的车型。 Audi e-tron 无疑是四环品牌近年来最重要的一款车型。我们曾看到它在皮克斯峰测试其能量回收系统。我们还看到,Audi e-tron 的空气动力学设计堪比一辆运动跑车。它还被放入法拉第笼中,以证明Audi e-tron 仅需约30分钟即可充满电…… 为了不留任何遗漏,Audi 此次在纳米比亚的盐沼和草原上安排了一场高强度的动态测试日,旨在展示这款电动SUV的越野能力。在视频中,我们可以看到Audi e-tron驶离柏油路面,在这样的地形中它似乎也游刃有余。 https://www.youtube.com/watch?v=qUMG0mNn17U&feature=youtu.be Audi e-tron 的电动quattro四驱系统 要让电动SUV放心地驶离柏油路面,除了保证车身结构的刚性以及动力系统和电池的良好绝缘之外,还需要 配备高效的全轮驱动系统。 说到全轮驱动,奥迪最有发言权。这次,为了 e-tron,品牌推出了全新的系统——电动quattro四驱。它的主要优势在于:前后轴之间不存在机械连接(传动轴、离合器),用于控制抓地力和牵引力的分配的是电能而非动力。其结果是,该系统控制车轮打滑的速度比传统全轮驱动系统快50倍。 在 Audi e-tron 上,两台电动机分别驱动前后轴,能够持续、可变地调节前后轴之间乃至每个车轮之间的扭矩分配。这不仅适用于越野驾驶,在弯道较多的公路上进行运动化驾驶时,也能带来更出色的灵活性。 作为一款优秀的SUV,Audi e-tron 还在动态驾驶系统 Audi drive select 的各项模式之外,新增了专门用于越野驾驶的越野模式。 正常情况下,Audi e-tron 由后轴电动机驱动,并将动力传递至后轮。当所需动力超过该电动机单独所能提供的范围时,前电动机启动,全轮驱动系统负责分配扭矩。 在短短30毫秒内,电动机即可输出所需的扭矩,以适应行驶状况。所有这些都由一个动力控制单元统一管理,在 Audi e-tron 上,该单元还集成了 Audi 所称的底盘电子平台的全部组件。 其中包括所有影响车辆动态性能的部件:发动机、转向、自动变速箱、空气悬架、制动系统…… 空气悬架与下坡控制 在公路上,空气悬架可将车身高度相对原始高度降低26毫米,以提升稳定性和空气动力学性能。选择allroad模式后,Audi e-tron 会将车身抬升至标准高度以上35毫米。此外,还可通过激活“Lift”功能,将该高度再提升15毫米。 综上,Audi e-tron 的车身最大可抬升50毫米,离地角可达近17度。这确保了车辆在跨越沟壑和障碍物时的安全性,全面包裹的车底也不会剐蹭地面。 除了下坡控制系统的辅助之外,Audi e-tron 还配备了具有四种模式的ESC车身稳定控制系统:开启、运动、完全关闭以及越野。 当驾驶者在 Audi […]